H･Sakaiのブログ一覧

9日の夜に帰国しました。
約一週間の休暇。
月曜日〜金曜日は自由な時間が多いので久々にいろんな車関係の予定を立ててます。
その一つがFDのオイルパンからのオイルにじみの修理。

画像でわかるかな？エンジンマウントにオイルが垂れてメンバーもしっとり濡れている状態。
たぶん、エンジンマウント交換時に一度ボルトをゆるめたためシール部分からにじむようになったのではないかと思う。
漏れ量が少ないからこのままでサーキット走ったりもしていたんだけど、この先長く乗っていくのならこんな部分も修理しておこうと思った。

やることは簡単、一度オイルパンを剥がして再度シールするだけ。
まずエンジンハンガーでエンジンを吊り下げておく。クロスメンバーを外すからね。フロントのメンバーをはずす時、アライメントの狂いを最小にするためにロアアームをナックル側ではずしたかったけど固くて断念。プーラー使ってもダメ。結局、メンバー側でとりはずした。
そしてステアリングラックはずしてメンバーの取り付けボルトをはずして、ミッションジャッキでメンバーを受けて降ろせば、オイルパンは取り外しOK!
今日はここまで、残りはまた明日。

春節休み前の事だけど、久々にオークションで部品を落札した。
一年以上ぶりだったので操作の仕方忘れてた(^_^;

春節休暇中（もう終わってしまったけど）の暇つぶしとかになるかと思っての調達＆ストレス解消。
前回のブログのように、結果的には休暇中には何もできなかった。

ひとつめは画像のストレージボックスセット。
何で今更？
内装一部無しの車なのに？
うーん、現在ナンバー切っているFD､数年先の日本帰任時に再度ナンバーとって走れるようにしようと思っている。
とはいえ、もうサーキットのタイム云々と言うことはできないかも。
今よりも町乗りもできて楽しくサーキットで全開する感じ？
といいつつ、中国勤務期間でお金貯めて、この先長く趣味として楽しめる新しい車（外車になると思う）も買いたい。もちろんFDは持ち続けたい。
そんな感じで、この先FDはどんな車にしていこうかと色々考えている中で、内装むき出しではなく普段の足にもなるようにするかも？？？という選択もあり、程度のいいストレージボックス一式があったので勢いで落札。
けどまだはっきり決まらない、時間もあるし。
内装付けるときはリヤウイングも変えたいな・・・・・。

もうひとつは触媒。
うちのFDはいつもはFEEDのチタンストレートマフラーが付いている。
ので、触媒は準備しておきたい。
オークション見てたらナイトスポーツのメタリットがPro200（内部抵抗が低い）なのにそれが表示されないまま出品されていた。お買い得だと思って落札。
スタンダードだとかただのProだったら買わなかったかな。

結局どちらもガレージの中で保管状態のまま。
どうせ使用は数年後だから急がなくてもいいか。
今は妄想で楽しむしかないのです～(T^T)

画像の通り、FDはナンバー無しになりました。

手続きは簡単。
事前に実印と印鑑証明と車検証を準備、窓口で手続きを教えてもらって書類購入して記入してナンバー返納したら一時抹消の証明書を発行してもらう。
それで完了。
証明書はは次回の再登録時に必要になるから保管しておくべし。

何年後の再登録になるのかな・・・・・。
そのときまだこのFDでサーキット走らせるくらいの勢いあるかな？

FCの慣らしが終わり、アイがいなくなったこともあり、ガレージ内の車の定置を変更した。
リフト側にFDを持ってきたついでに、FDのコンプレッション測ったり、下回りをチェック。

下回りは相変わらずオイルパンのシール面からのオイルにじみが少し気になる。
ほんとならエンジンをハンガーで吊ってフロントメンバー外してオイルパン貼り直すところ。
ちょっと時間無いね。

コンプレッションは水温は83℃、油温は75℃くらいまで上げた状態で測定。
最初にリヤ測って大喜び。
次にフロント測って(T.T)

エンジンをオーバーホールとか言う状態ではないのだけれど、前後差がありすぎ。３室差は少ないね。
車両購入時にエンジンも新しくなっている（内容は不明）ので約２万数千キロ走行。
使い方からすれば良く続いていると言ってもいいかな。

メーターの色を変えました。
タコメーターだけ黄色に。
わかる人にはわかる・・・・・・・フェラーリの真似(^_^)v

以前からyoutubeとかで599GTOとかの動画を見て、タコメーターだけ黄色になっているのを真似たいと思って見つけました。
イメージチェンジできたかな。

あわせて、メーターフードのお椀型の部分に3Mダイノックカーボンシートを貼りました。
元々ここを含めてメーター周りはイージーグラフィック処理にてカーボン柄にしていたんだけど、イージーグラフィックは艶有りなので見た目綺麗だけど晴れた日などはウインドガラスに映り込んで目障りだった。
もともと3Mダイノックカーボンシートは2DIN部にメーターパネル作った際に購入していたんだけれど、表面がつや消しなので映り込みにくいと目を付けていた。
タコメーターの黄色化にあわせてダイノックシートを貼り込んだ。
最初は怖々だったけど、慣れて容量をつかんでくるとこの程度の形状なら結構楽に貼ることが出来た。
単体で比べるとわかりにくいけどこんな感じ。

右がダイノックシート、左がイージーグラフィック。

取り付けるとこんな感じ。


そのうち他にも貼ってみよう。