H･Sakaiのブログ一覧

本日、アイを親父に引き渡しました。
車高（バネ）、ホイール＋タイヤ、ステアリングを全て純正に戻して。
約８ヶ月くらいだったけど、自分のこだわりにモディファイできて楽しく乗ってきました。
FCやFDに比べてほんとに気軽に乗ることが出来るのがとても便利。
これからも親父の足になってくれることでしょう。

中国赴任まで１ヶ月あまり、しばらくはFCで走り回ります。
慣らし完了後、踏めるところはばんばん踏んでますし^_^;
FDも１度くらいはサーキットに行きたいけど・・・・無理かな。

今週末にアイを親に引き渡すので、その納車準備。

１．ホイール・タイヤを純正に戻す。
２．バネを純正に戻す。
３．ステアリングを純正に戻す。
４．室内掃除
５．外装洗車＆ワックスがけ、ガラス撥水処理
６．エンジンオイル交換、タイヤエア圧確認
こんな感じ。
あとはガソリンを満タンにしたら終わり。
まるで中古車屋さん。

あと１ヶ月強はFCが足車になります～。

久々のブログ更新です。
結構な時間、車から離れていました。今も離れた状態かもしれないけれど・・・・・・。

今回、アイのオイル交換をしただけです。
車を購入したのが今年の３月２１日。
たしか36200kmでの納車。
現在40678km。約4500kmの走行でのオイル交換・・・・・・ちょうど良い感じ？

オイルは適当にホームセンターで購入したカストロールの5W-30。オイルエレメントも当然交換。
ささっと終わらせました。

アイもいじりたい場所は特にはなく、快適に通勤車として活躍してくれているのがいい感じ。
今の時期の燃費は12km/L台ち良くはないけど、それでもFCの３倍走ってるからね。
と言いながら、あと３～４ヶ月後には親に引き渡さなきゃならない・・・・・・。

FCは全く慣らしが進んでいない。
未だ2000km手前、4000回転リミット状態。
全開で走らせられない身体になっているかも(T.T)

FCやFDではみんカラのパーツレビューって面倒で書いたこと無いんだけど、アイについては主要なパーツの感想を書いてみました。愛車プロフィール。

FCやFDはネットや雑誌でいろんなパーツの情報が得られるし中古パーツもたくさん流通しているけど、アイについては自分が知る限り雑誌なんか皆無。中古パーツも少ないのでとりあえず買ってみてダメだったら売るかってわけにはいかない。今回チューニングするのに参考としたのはネットでの情報でした。
と言うことで、少しでも情報増やせたらと言うだけです。

アイも、見た目・運転したフィーリングとも自分の要求にかなり近づいてきた。今のところ毎日乗る車だから楽しく乗りたいしね。
あとは白色のLEDポジションランプとか地味に普通のことをやっていこうかな(^_^;)
あー、純正のフォグランプも欲しいなー。ハイワッテージ化して見た目&ナイトドライブのために。

そんなことよりFCのスロポジとBACVを新品に替えなきゃ。
購買欲は減ること無いね。

本当は先週実施するはずだったアイのタイヤとホイール交換、明日交換するので持ち込み準備をした。

画像のように結構余裕で乗りますね。

タイヤサイズもリム幅&オフセットも、大丈夫かなと思う不安状態。
もしダメだったら売りに出すしかないけど・・・・。
祈ろう・・・・(^_^;)