H･Sakaiのブログ一覧

一日メンテ三昧でした。ＦＤにここまで手をかけたのは久々・・・・・疲れた。

まずはエンジンオイル交換。
ナイトスポーツの「RotaryPaformance 10W-50」。今回はオイルエレメントもナイトスポーツで出している物を使ってみた。純正のエレメントに比べて１．５倍くらいの高さがある。容量もそれだけ大きい。

次にデフオイル交換。
先日のROTARY TUNING FAIR 2008でＣＣさんより購入したROYAL PURPLUギヤオイル85W-140。オイルを紫に着色しててびっくり。

次はブレーキのエア抜き。
ブレーキフルードはENDLESSのRF-650。ずーっとサーキット用では使用しててベーパーロック知らずのすごいやつ。ホンダレーシングF1チームでも使われていた。

その次はプラグチェック。
BUR9EQPは４本とも摩耗がまだ少ないのでそのままに。

そしてアライメント調整。
本当はショップ等に出して数値でしっかり確認したかったのだけれど時間無かったりいろいろあってイケヤフォーミュラーのMAPLE A-ONE GAGEをマジに使ってみた。
フロントとリヤそれぞれのキャンバーとトーを確認してずれてたら調整。
結果、大きくずれていたのが右リヤのトー。他はイン側５分だったのがここだけイン側４０分。トーコントロールロッドを回して他と同じにした。
キャンバーは０．１度程度の差は無視した。
とはいえ、このテスター、自分自身のやり方も含めてまだまだ信用できない。再現性とかどうなんだろ。一度ショップでコンピュータのテスタにかけてもらおう。

その他各部増し締めや冷却水量確認など。

後はP-LAPの固定部品を作って、必要な荷物積み込んだら準備OK！！・・・・だよな？？？？