H･Sakaiのブログ一覧

松山から岡山国際サーキットまで、約４時間かかりました。
午前10時前に駐車場に着いた時はGTの公式練習中。聞こえてくる爆音にワクワク。
明らかに音質が違う車・・・・・そうホンダのHSVでした。
ただの爆音ではない高音質の調律されたというような音、官能的と言うべきか。
対してSC430やGT300クラスのカローラなんかはとにかく低音の爆音。
フェラーリなんかはおとなしかった。アストンマーチンは低音だけど独特な音だったな。

公式練習の間にとにかく歩き回ってどの観戦場所でどんな感じで見ることができるのかを確認。
裏ストレートからヘアピンへの減速進入、メインストレートから１コーナーへの侵入とライン取り、最終コーナーでの縁石へ乗りながらの立ち上がり、グランドスタンドではアナウンスを聞きながらまったりできる、他にも色々と楽しめた。
HOBBS CORNERは近くて見た目も音も迫力満点。特にサイド出しの車の音量が半端でない。長時間居ると難聴になるかも。

公式練習の後はゲストパスをもらったチーム（画像とは違いますよ～）に顔出して少し車を横目で見ながらすこしお話。写真はNGでしたが。
だけど車の作りはエンジンルームなどすごくきれい。自分のFDが寂しくなった・・・・・そりゃかかっているお金が違うんであたりまえなんだけどね。

その後はピットウォークやパドックをうろうろ。

キャンギャルもいろんな女の子が居るね・・・・・。
この画像を見ると俺の趣向が^_^;。

ここでわかったのが、中島悟や星野一義が人気あること。ドライバー以上にサイン攻めにあっていた（笑）
しかしピットウォークはものすごい数の人で疲れた。予選日でこれなんだから明日の決勝は・・・・・(^^ゞ

その後はメインスタンドに座ってテキサスステーキ食べながら予選をゆっくり見た。

ポルシェのレースやEVのレースも見てから宿泊する津山市のホテルに移動。
ナビに従って走ったらものすごい山道に誘導された。（阿讃サーキットに向かう頂上近くの道といえばわかる人にはわかる・・・）確かに信号もなく離合さえなければそれなりの時間で走れるけど。

と言う感じで一日歩き回った予選日でした。

思ったこと・・・・・サーキットでは音のデカさがかっこいい(^^ゞ