H･Sakaiのブログ一覧

やっと来ました、3rdカー。と言うより1stカー。
三菱のアイです。

FC3Cがエンジンブローして数日後に思いついた、もう一台のサーキット用FD3Sを通勤や買い物に使うのは使い勝手が悪い上に目立ちすぎるので安い足になる車を買おうと。
そのときは5～10万円くらいで走れば何でもいいかと思っていた。
ちょうど実家の親が１年後に今乗っている車の車検が切れるから次の車買おうと言っていたのを思い出し、どうせ買うならそれなりに新しい車を買ってFCが復活したら親にプレゼントしようと決心。
親は田舎での移動に車を使っているだけなので、軽自動車かコンパクトカーをターゲットに。車種はすぐに絞り込めた、現行のマツダデミオか三菱アイ。とにかくスタイルとかコンセプト優先での選択。
実用優先の四角い車は最初から眼中になかった。
結局は親の要望は軽自動車でいいよってことになり、自動的にアイに決定。

予算内で年式はそれなりに新しく、エンジンはターボの方を希望。カタログスペックでトルクがノンターボと大きく違うのが乗りやすいだろうと判断。
色は地味系でシルバーか白。自分の車に乗るなら色はもっと冒険したけど。
この条件で知り合いの車屋にオークション等で探してもらい、平成20年式の最上級グレードGに決定。色々あって決定から２週間で納車となった。
今日はあいにくの小雨の中の納車だったけど、早速ガレージに入れてチェック中。
アイはこの斬新なコンセプトからか中古車の値落ちが大きく、年式や装備を考えると割安感が大きいと思う。内外感の質感など結構いい感じ。
まずは気に入った。

自分の性分から考えると間違いなくいじってしまうだろうけど、少し先には年取った親が乗ることを肝に銘じてスマートにモディファイしていきます。←病気ですね。

次どうするか決まってないこともあって空いた時間で分解するというゆっくりした進捗ですが、ここまでばらしました。
思いのほか小物が多く、組み立てるときにわからなくならないように画像を取りながら分解していったけど・・・・・・組み立て時に順番は忘れそう(T.T)

明日はショートエンジン状態まで行けると思う。

エンジン、車両から降ろしました。

詳しくはこちら。

FCのエンジン換装が終わるまで、FDでの通勤や買い物は結構気を遣う＆GSコンパウンドのＳタイヤでむやみやたらと走り回りたくないこともあり３台目の車を調達。
とはいえ、実家の車が約１年後に車検切れと言うこともあり、それまでにFCを直して3rdカーはその後親父にプレゼントするという、今までにない親孝行を前提に選定した。
その3rdカー、昨日車検証ができて、一部手直しの後車体に磨きをかけてもらって納車予定。
色々あって早くても月曜日、遅れたら火曜日かな・・・・。

仕様は・・・・・レシプロエンジン、DOHCターボ、可変バルタイ、車種専用のシャーシ、衝突安全ボディ、底面フルフラット、リヤミッドシップ、ABS（EBD）付き、オートマチックトランスミッション。
このあたりだけ言うと立派に聞こえる^_^;。
親父に譲るので色は地味にシルバー系。

魅力はRX-7の方が当然上だけど、こちらもなかなか楽しみ。
スマートに「モディファイ」しなければ。

パワステポンプは結局配管から切り離してじゃまにならないように取り外してしまいました。エア抜きもたいした作業でないし。

エアコンコンプレッサーはエンジンから切り離してボディに寄せて吊り下げてます。こっちはガス抜いてしまうと面倒だから。

そしてボンネットも取り外しました。
友達いないので一人ではずしました（笑）
FDのウェットカーボンボンネットよりは重かったけど、アルミボンネットは一人でも持てましたよ～。

ということで、画像の通りに残るはクレーンで吊って取り出すのみ！！
来週末の土曜日にはできるはず。

しかし・・・・中古エンジンはなかなか見つかりませんね。
素性のわからないエンジンは選ばないようにしているからなおさら見つからない。