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クルマレビュー一覧

マツダアクセラスポーツ（ハッチバック）

後方視界車両が占有しているスペースがどこにあるのか、特に狭い道で把握するまでそこそこ時間がかかりそう。それを除けば、安全装備が充実しているCセグメントクラスの車としては、コスパが最高なのでは？そのコスパの対抗は、同じCセグメントのインプ(スバル)の1600ccか？

2018年01月25日

街乗りならNAでも十分。 3000rpmから最大トルクを発揮するターボ付きエンジンなので、坂道もしっかり登れる。ただエンジンがIに搭載されているスクエアストローク(高回転型)なので、燃費は悪い。

2017年08月08日

何シテル？ 06/03 01:41

2021/1/1くらいに埼玉へ引っ越しこれからは関東のスポットとかを紹介したいと思います。 2018/3/3　アクセラセダン納車免許取得してからず...

燃費記録 2019/01/19
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2019/01/22 18:23:15

	イチマル (トヨタチェイサー) 2021.8.28契約 2021.9.26納車先代のBMアクセラに続き、今回も3ペダ ...
	BM5 (マツダアクセラセダン) 2018年1月契約、3月納車安全・快適装備のメーカーオプションは完備しかしミッショ ...
	日産デイズルークス取りあえずの足として、1年弱お世話になりました。
	トヨタラウム代車