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2018年08月13日 イイね!

祝・みんカラ歴1年!

祝・みんカラ歴1年!記念というわけではないですが、
某豆腐屋漫画の聖地榛名に行ってきました。

秋名ダウンヒルのスタート地点
給水塔とは反対側から撮影


榛名湖


Uターンして再びスタート地点へ


シビックのほか、榛名湖で86(ZN6)をたくさん見かけました。
スポーツカーが目立ったのは、作品が作品だからなのでしょうね、
Posted at 2018/08/13 18:27:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年07月30日 イイね!

関東遠征の予定

8月11日からのお盆期間は、東京周辺で過ごします。



少なくとも、期間中に頭文字Dで有名な榛名山 - 渋川市の道路に出没予定。
Posted at 2018/07/30 19:03:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月26日 イイね!

諏訪遠征

7/22もしくは7/23の週に入ってもう半分以上経ちますが、先週諏訪まで遠征してきました。

飛騨神岡→平湯─(安房トンネル)→松本─(長野自動車道)→諏訪

諏訪→塩尻(給油もした)→松本→お昼ご飯→松本─(安房トンネル)→平湯→飛騨神岡

という経路で諏訪大社に行きました。
安房トンネル抜けてから、松電と並走するまでの区間が狭くて

左寄りすぎてサイドミラー傷付いたりしないよね?
トンネル内で対向車線にバス来た。右のサイドミラー吹っ飛んだりしない?


と、ビクビクしながら走りました。
帰りは地元と思われるN-BOXにリードしてもらったため、カーブへの侵入スピードとかだいぶ気楽に行けたと思います。


今回の目的地は諏訪大社



本宮ではなく春宮に行きました。
縁結びなら春宮が一番という話なので、まずは車好きさんとの繋がりもできればと思い、
本宮そっちのけで春宮に行こうと決心しました。

お賽銭の額はイイゴエンということで、115円。

そこ、中途半端とかいうな

じーちゃんばーちゃんが多かったけど、
一部裏世界に足を踏み入れていると思われるような、ガタイのいいミドルがいたのは覚えています。


本当は本宮を含めた4つの神社を回りたかったのですが、
日曜決行かつ高速を使っても片道2.5時間の道のり
(夜勤明けの土曜に遠出しなくなかった)
ゆえ、行動時間が縛られていました。

次に行くときは諏訪湖を挟んで反対側にある、本宮最優先にします。


塩尻にあるエネオス安かったなぁ。山奥なのに、富山より全然安いわ。
Posted at 2018/07/26 23:55:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月03日 イイね!

3ナンバーのすゝめ

サッカー日本はトーナメント初戦で負けてしまいましたね。
相手が強豪といわれるベルギーだから、負けて当然、PKまで持ち込むだけで十分。
それでも先制ゴールを奪い、一時期2-0でリードしていたのは賞賛すべきものでした。

4時間前に行われていたブラジルV.S.メキシコ、ネイマールが1ゴール1アシストを魅せ、
メッシを超える天才か?と感じました。


サッカーとは関係ありませんが、以前はデイズルークス乗っていました。
三菱製の5ナンバー軽自動車です。
R41を走っていたら、何回か煽られたことあります。トラックにも煽られました。
前の車に遅れずついていっているのに煽られました。

今乗っているBMアクセラは全幅が1700mmを超えているため、3ナンバーです。
乗り換えてそろそろ4ヶ月経ちますが、今のところ煽られたのは1回のみ。
ドラレコ装着後だったら、R41の途中にある神岡の交番に駆け込んでいたのに……

「小さい車は弱い人が乗っている」
「大きい車や高級車はその逆」
という根拠のない思考をしている人が一定数はいるのでしょうね。

とはいえ、依然見かけたアウディには裏社会系と思われる人がハンドル握っていたので、
必ずしも間違いということではなさそうです。
Posted at 2018/07/03 23:05:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年06月23日 イイね!

乗り換え後、初めての高速道路

最近給油している大沢野のスタンドが工事中だったため、
今日はエネオス D.D. 掛尾で給油しました。

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最近炎天下で客人の送迎があり、
アイドリングさせつつエアコン全開をしたことが響いたのか、
燃費が2km/Lほどダウンしたのが痛い……
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そのスタンドはセルフだったのですが、給油機の横に止めたらスタッフに

"マツダの赤いいねぇ。[他メーカー]にもこんな赤があればいいのに。"

と言われたのは覚えています。

僕もマツダ以外の車(というか対抗のシビック)を選んだら、
(Type-Rを意識した)白を選んでいたと思います。


今日はETCがちゃんと作動するかのテストも兼ねて、のんびり北陸自動車道を走りました。
30km/hで通信ができることを確認し、3rdで80km/hまで引っ張って合流も問題なく完了。


クルーズコントロールって便利!!


カーブも緩やかで、登坂車線が長く続く山道で過去にテストはしましたが、
高速で使ったのは今回が初めてでした。

速度は100km/hに設定していましたが、前方の車両にある程度近づくと、
自動で速度調整をしてくれるのは非常にうれしい。

追い越しをするときも、スイッチで速度を弄るだけで加速してくれるし、
アクセルは踏まずにオルガン式ペダルに置くだけ。
過去にクルコンのない車で走っていた時より疲労が溜まりづらい。

上級グレードのProactiveを選んで正解だと思った瞬間でした。
Posted at 2018/06/23 20:43:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ | 日記

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2018年08月13日08:49 - 12:33、
121.05km 3時間29分、
4ハイタッチ、コレクション4個を獲得、バッジ24個を獲得、テリトリーポイント200ptを獲得」
何シテル?   08/13 12:34
北は富山の富山市付近の沿岸 南は岐阜の高山市でカーライフを楽しんでいます。 2018/3/3 アクセラセダン納車 免許取得してからずっとATに乗っ...

ハイタッチ!drive

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