masaki_S2R1000のブログ一覧

昨日はフロントフォークのセッティングと燃調のセッティングを兼ねて先輩と走ってきました。

交換したものはST4SのフォークなのでST4Sの標準を参考に
リバウンドは12クリック戻し
コンプレッションは少し強めて11クリック戻し
プリロードはスラストベアリングの分があるので26mm
で走ってみました。
すると、丸い凹凸は柔らかくいなしてくれるのですがマンホールなどの角張ったギャップを拾うと「カツッ」という嫌な音と手応えがくるのでコンプレッションを柔らかくしたいと思います^^;


LA BELLEZZAのマフラーにはヒートガードが付いていないのでブーツがちょっと溶けちゃってました(´；Д；｀)





そして靴底も両足仲良くカパカパ・・・(￣(エ)￣)

追記(2018年6月18日)


燃調は一番薄くしてもアフターファイアはないのでコレでしばらく走りたいと思います。

出張から帰ると届いてました。
初めての海外通販だったので1ヶ月ぐらいは覚悟してたのに、こんなに早く届くとは思いもしませんでした♪
(*⌒▽⌒*)


SSTも届いてました♪
明日は午後から少し時間を作れそうなのでステダン取り付け＆クラッチのロックナット締め直し＆時間が余ればフロントフォークの交換もしたいと思います♪

タイヤって大事ですね。今までレコード盤みたいな溝が切られてるコーナーはグニュグニュ(ズレる感じ？)してあまり寝かせられなかったのですがタイヤを交換して一番驚いたのは件のコーナーでもグニュグニュすることなく安定して走ることができました♪

ある程度高めな速度域からバンク中にギャップを越えるとフロントが暴れるので、やっぱりステダンが欲しいです。
そしていつも幻の7速にシフトアップしようとしてしまうのでシフトインジケーターも欲しいです^^;

先輩が一緒に走ってくれました。
まだまだ走り慣れてないのもあると思うのですが、やっぱりフロントがフワフワして怖いので早く純正の車高に戻して、もう少し減衰力も調整したいです。

弄ってばっかりでなかなか乗る時間がなかったのですが昨日は3時間ほど時間が空いたのでSR乗りの友人とちょろっと走ってきました♪

滝も迫力満点でした♪