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今日はレイバック納車後初のロングドライブ。
行き先は千葉県松戸市。目的地はパン好きにはたまらないと言う『パン焼小屋ツオップ』


で、行きの道中ナビが…
都心部を抜けて常磐道に入ったあたりで到着予定時刻が表示されていないのに気がつく。
さっきまでは表示されていたのに…
道案内の青いラインもいつのまにかない…
案内中止の操作はしていないのに。
その後、気をつけていると同じ現象が起こるとと同時にメーター画面にApple carplayの表示が現れ、USBで聞いていた音楽が止まる。

何が原因かは分からないが、iPhoneとの接続に関連がありそう…

あと案内のラインの色(青)がナビの他の情報の色と重複していて紛らわしいかな。

アイサイトXの方はレーンキープや料金所での減速、渋滞時ハンズフリーなどver3と比べてかなりの進化。
ただ、ドライバーモニタリングのよそ見や居眠り判定がかなり厳しくて…煩わしい。笑

しかし、慣れと操作方法をしっかり把握すればかなり快適なドライブが楽しめそうです。

ディーラーさんから入電！

ハザード信号線があるカプラーは画像の
カプラーやヒューズが取付けてあるボードを
外したところに同じ40極のカプラーがあるとの事！

詳しくは来週1ヶ月点検時に詳細を教えて頂くことに。

メカニックさんが言うには総合ユニットに直結しているところなので弄るのはおすすめしない。
弄る場合は自己責任でと、念押しされました。汗

もう一つの方法はナビ部にあるハザードスイッチの裏からも取り出せるとの事。

しかしナビ外すのも、ヒューズBOXを外すのもいづれにせよ大変そうなので思案中…

とりあえず点検時の説明聞いてからですな。


これ以上バラすのには勇気が必要だ…

ディーラーから配線図をいただき、諸先輩の方々のアドバイスもいただき、いざカプラーK37番へ！

と、ところが…
ない…

そのスロットには配線がない…

南無…

で、またもやディーラーに連絡。
配線図と実車が違うみたいですと。
メカニックさんからの連絡待ちになりました。

K37は画像の上段左から4番目。

配線がありましぇんばい。

もしかして、オスメスの方向違いで
右側から４番目？

でも配線の色は緑ではなくてピンク？
(配線図では緑)

CEP/バック連動ハザードキットの取説2Pにある
緑の配線の接続先がわかりません…

前もって購入したコムエンタープライズさんのリバース連動ハザードキットを装着しようといざレイバックの元へ。
今回オプションでつけたフットランプのおかげでのれん分けハーネスがハンドルの後ろあたりに設置されていたので安心してたのだが…のれんがない…結束バントで束ねてあり見えない。カプラーは丸見えだったので今日のところは配線の確認まで。
必要な線は次の通り。①常時電源②アース③リバース信号④ハザード信号
①②③は前述ののれん分けハーネスのカプラーにテスターを刺して確認完了。
問題は④のハザード信号(➖コントロール)で
ヒューズBOX周りの内装を外してヒューズやカプラーを見える状態にしていろいろテスターで探ってみたがハザードの点滅と同期する信号は見つからず…
で、結局インオペ。
その後ディーラーの担当者に相談しました。
メカニックに聞いてみますとの事。

右上の3本中、ピンクと緑が➖コントロールのようだが、ハザード点滅とは連動しないので違うのか？



これがのれん分けハーネス。

ディーラーからの連絡が待ち遠しい…