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だいあすの愛車 [トヨタ ノア ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2018年3月26日

デッドニング④バックドア

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
バックドアのデッドニングをしてみました。バックドアをバラすのはバックカメラを取り付けた時以来なので、半年ぶりくらいですが、以外に覚えてました。

真ん中の内張を剥がしたところです。内張り剥がしを使えば簡単に取れます。
2
左右の内張を剥がし、メイン?の大きな内張りを取ったところです。どちらも内張り剥がしは不要です。手でいけます。

外側の鉄板にレアルシルトを貼っています。ガッツリ制振するのであれば足りてませんが、バックドアは重くしたくないのでこのくらいに抑えています。これでも、ドア上昇スピードが遅くなるくらい影響が出ていますし、肝心の制振面についてもドアを叩いた際の音が重厚になり、振動に対する無駄なビビりが減ったように感じますのでまあまぁかと。
3
内張りだけ家の中に持ってきました。
中央奥の内張りです。
4
シンサレートを敷き詰めるようにカットしていきます。ただ、粘着させるテープやノリなどは付いていないため、100円均一で、ホットボンドを買ってきて、くっつけました。非常に簡単に固定出来てべんりです。
5
同様に、左右の内張りです。
6
同じく、シンサレートをぺたぺた貼り付けます。反対側も同様におこないます。
7
最後に大物です。
これはさすがに純正でも対策されており、ニードルフェルトっぽい素材が付いていました。
8
ニードルフェルト?の上から全面を覆うようにシンサレートを付けてます。

内張りをすべて元に戻して完成です。

効果の程は、いつも通り、よくわかりません。
1dBくらい下がってるかも知れません(笑)

でもそんな微妙なデッドニングも単純計算で、10箇所やれば10dB下がります(笑)そんなうまく行くとは思ってないけど、頑張ります!

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