愛車プロフィール

最高出力／519.7ｐｓ／ブースト／1.6ｋｇ／ｃ㎡　
トルク／60.2ｋｇｍ／計測日／2002年8月2日／店／スーパーオートバックス
タービン トラストＴＤ06-25Ｇ　タービンキット
エンジン 1.5ＪＺ-ＧＴ改／3000ｃｃ（2500ｃｃから3000ｃｃへ）ポート研磨、燃焼室加工、メタルヘッドＧ／K、コンピュータ　マインズ・ウェイブ、フルコンHKS F-CON Ｖｐｒｏ、Ａ／Ｆセンサ、ＨＫＳ　Ａ／Ｆ－Knock　Ａｍｐ．インジェクター、ブリッツ850ｃｃ×6、カムシャフト　HKS　ＩＮ／ＥＸ264度、カムプーリー、エアクリーナー　Ｋ＆Ｎ、インタークーラー　トラスト3層、オイルクーラー、ＨＫＳオイルクーラーキット12段、フューエルポンプ　ボッシュポンプ、マフラー　アペックス　メガホンマフラー、ミッション　ＡＴから純正5速、シフト　Ｃ’Ｓ　ショートストロークシフト、ＴＲＤ本皮シフトノブ、ブレーキキャリパー　80スープラ純正　（フロント4ポット、リヤ2ポット、ローター）、　ブレーキパット　ローキッド、ブレーキホース　ＺＡＰＳステンメッシュ、サスペンション　サードサスペンションキット（バネレート　フロント6.0～7.5Ｋ、リヤ4.0Ｋ）、ストラットタワーバー マインズ・ウェイブ、スタビライザー　タナベ　（フロント30.4、リヤ27.5）、ＬＳＤＴＲＤ機械式、クラッチ　小倉クラッチ　ツインプレート、タイヤ　ブリヂストンＲＥ01　（フロント245／40、リヤ275／35）、ホイル　ブリッツ　テクノスピードＺ1　18インチ　（ゴールド）、盗難防止ホイルナット、フロントバンパー　ガレージ福井、　サイドステップ　ヒロ、リヤウイング　アブフラッグ、ブーストコントローラー　ＳＢＣ　ｉ－ＤⅡ、メーター　トラスト油温、油圧、排気温度、ＡｕｔｏＭｅｔｅｒタコメーター、アペックスレブリミット、カーナビ　　カロッツェリア、ターボタイマー

ストリート仕様です。
初めは、トラストタービンキットのＡＴ（ＨＫＳ　ＡＴ強化）チューンで走っていたのですが、ものたりなくなりＭＴに再度、チューニングをし直しました。
１台でＡＴ仕様とＭＴ仕様の両方を味わいました。
自己満足の世界です。