J-techのブログ一覧

ヤマハコミュニケーションプラザの後、1時間半位で行けるみたいなので、続けて行ってみたかったトヨタ博物館へ。こちらも備忘録。 「トヨタ博物館」との事なのでトヨタ車メインかと思ったら、全く違いました。 自動車の歴史が学べて、日本車のみならず海外の古い車等も展示されてたり、世界最古の自動車雑誌やエ ...
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遅い夏休みを使ってヤマハコミュニケーションプラザへ。備忘録。 幼少の時に田宮のプラモデルで良く作ったYZRが有ったり。 学生時代に憧れた'90のTECH21YZFが何故か立てられて？展示されてたり。 昔は極秘だったレース車両等が、今は各メーカーが一般公開して展示されてるのは、非常にあ ...
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長らく僕のメイン車両として、買い物や街乗り～波乗り等、普段の足として特に大きな故障も無く頑張ってくれたモビリオスパイク君..。 来年2月に車検があることもあり、走行距離は13万kmを超えて14万km近くにもなり、相変わらずジャダーも出てるので、とうとう買い替えをしました。 まっ。たまたま実は次 ...
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ふと思うことがありまして、久しぶりに書こうと思います。 まぁ、どれぐらいの人が見てるかも良く分からないんですけどね。 ただの愚痴です。大人げない愚痴。嫌ならスルーしてください。 SW20を購入してから色々と現代の車と仕様が相違していることは理解していました。 やはり時代が違うとはいえ、新しい車 ...
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本日SW20が17万kmを超えました。 まぁ、僕が乗ってるのは17万kmのうち、数千kmなんですけどね。 平成6年車でもう25年？は経過してるので、17万km÷25年＝6800km/年。 年間の平均走行距離からすると、少し少ない？ 自分も一緒に世代を重ねてるからか、SWを含め、90年代の車は ...
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はじめまして。 まぁ見る人が居るかどうかも分からないけど、日々の記録用に。 遊べる車が欲しいな～って思って色々物色している中。 「そー言えば・・・SW20のターボって周りに乗ってる人居なかったよな～。」と思い色々調べて行くうちに何故か。 平成6年式3型GT-Sのブルーメタリック。 車高調、追 ...
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