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モッチパパの愛車 [BMW X1]

整備手帳

作業日:2017年5月3日

ドラレコ・レーダー探知機取り付け(備忘録1)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
~OBD2電源取り出し編~

COMTECの「輸入車用OBDIIアダプター OBD2-IM」は、別途12V電源が必要です。
シガー電源から取る予定でしたが常時通電(多分?)されていたので、急遽ヒューズボックスから取ることに。
2
①グローブボックス下側のカバーを下に引っ張って外す。
3
②グローブボックスを固定しているトルクスネジ(T15)を外す。
4
③イグニッションのON/OFFと連動した+電源をヒューズボックスから取り出し、付属直接配線コードの+側に接続する。
※検電テスターで確認したところ、この縦1列はリアルに連動している。
5
④付属直接配線コードの-側をボディにアースする。
6
⑤センターコンソール前端にある助手席側と運転席側のカバーを外す。
7
⑥付属直接配線コードはセンターコンソールの下側を通し、ライトスイッチの裏側まで引き回す。
 ※コードは前もってコルゲートチューブに通しています。

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この記事へのコメント

2018年7月22日 10:03
こんにちは!
私はどこがACC電源かわからなかったので、シガーから取ってます。
エンジンキーをオフにしても10分位で通電が切れるから、そのままにしてますが、
ここの記事でフューズの位置が分かったので、
今度機会があれば参考にさせてもらいます。
ありがとうございます😊
コメントへの返答
2018年7月23日 0:38
コメントありがとうございます。お役に立てて嬉しいです。
エンジンスイッチOFFでドアを開けるか、もう一度エンジンスイッチOFFで消えたと思います。
(iDriveと連動してON/OFF)

簡単にと思い最初はシガーからとりました。
シガーだとすぐにOFFにならない(時間は計ってないので不明)のと、国産車と違ってBMWのシガーは深いようで接触不良が発生したのでヒューズボックスから取ることにしました。

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「[パーツ] #X1 フロントウィンドーサンシェード https://minkara.carview.co.jp/userid/2834569/car/2442078/9235007/parts.aspx
何シテル?   05/29 23:21
モッチパパです。 定年まで2年を切り、子供も独立しました。 最後の車購入になるかもしれないと思い、色々と不安もありましたが、 清水の舞台から飛び降りる気持...
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