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  5. E02 ファンヒーターの気化器掃除 [おぷすたん]
イイね！
   
2022年01月08日

E02 ファンヒーターの気化器掃除

E02 ファンヒーターの気化器掃除
有価物としてファンヒーターを出しに来た人を発見。見るとうちのと全く同じ型式。しかも外観はキレイ。お願いしてもらって来たんだけど、案の定、着火不良。
んじゃ直しましょう！
以前、着火をつかさどる「フレームロッド」という部分のクリーニングを載せたら好評でした。
今回はそこの研磨だけでは解決せず、炎がえらく小さいことから、気化器(キャブレター)の掃除が必要と予想しました。
クルマ的に言うと、「点火プラグの掃除」がだめなら「キャブのばらし」と理解してください。
無事に直って一台儲かりました！

ダイニチは２ヵ所のネジを外すだけ。
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燃焼室もネジ２つ。
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通常はこれを1000番辺りで磨くだけ。
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でも、今回は火がついても、か細くてファンが回ると消えちゃいます。明らかに灯油の吹き出し量が少ない！
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そしてE02のエラーコード。
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気化器です。我々にはキャブレターといった方が慣れてる。
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オイルラインを外します(２ヵ所)。
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これが気化器(キャブレター)。
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パッキンがはまる力だけなので、プライヤーなどでつかめば簡単に外れます。
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その中にニードルが入っていますが、これが固着していてグリグリしながら何とか引き抜きます。
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汚ねーーー！触るとザラザラ、ベトベトです。不良灯油とシリコンでしょうか。
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これも1000番で磨きます。
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残った本体には綿棒に洗油(灯油で代用)を浸けて拭き取ります。キャブクリーナーでもいけそう！
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段々キレイになっていくのが分かります！
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気化器周辺をクリーニング。
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組み付け。
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ドキドキの点火！
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着いた！でも、赤い火が多いので、プライヤーなどで金属部分をカンカン叩いて、細かいチリを燃やします。
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キレイに燃えるようになりました！
後は元通り蓋をして完成です！
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ブログ一覧 | 日常 | 暮らし/家族
Posted at 2022/01/08 23:23:21

   

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タグ

ファンヒーター 着火ミス 修理 気化器 ダイニチ
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この記事へのコメント

おとう！
2022年1月9日 12:22
こんにちは～(^_^)ノ

鮮やかなお手並みを拝見しました。
リユースは大切ですよね。
(*´∀`*)ノ
コメントへの返答
2022年1月9日 13:00
ご無沙汰してます☺️
仕組みさえ理解できていれば簡単ですよね。特にみん友さんは楽勝だと思います！

   

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「[整備] #5シリーズセダン G30 エンジェルリングLEDの黄ばみ補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/283470/car/2941181/7886741/note.aspx」
何シテル？   08/02 12:00
車歴 1987 ﾄﾖﾀ ｸﾚｽﾀｶｽﾀﾑ 1980 9万km 1989 VWﾋﾞｰﾄﾙ1600 1972 27万km 1991 ｼﾎﾞﾚｰｱｽ...
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