おぷすたんのブログ一覧

4月30日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

エンジンはホンダですから大丈夫でしょう。
日常の足として、ガンガン使っていきたいと思います。

GPz900R GPz750Rのオーナーの皆様にご相談します。
純正シート革の切れ端をお持ちではありませんか？
当方A2のシート破れ補修のため、15cm角ほどで結構です。お譲りください！

古いバイクをお持ちの方はたくさんいますが、新車を手に入れた感動をそのまま現在まで引き継いでいる方はそういません。
みんなで当時の自慢話や、山あり谷ありの二輪車ライフを振り返りましょう。
フェイスブックにて開設しました！！
現在は公開ですが、日曜日から非公開設定になるのでプライバシーは守られます。
https://www.facebook.com/groups/773301769911053/?ref=share

①僕はカックンブレーキが大嫌いなんですが、アイドリングストップ機能をオンにしておくとこれが起きるんです。完全に停まる直前でエンジンが止まるので、それこそ「下手くそか！」って思われるような挙動をします。

②短時間で頻繁にエンジンを入り切りすると、セルモーターにもバッテリーにも大きな負担をかけます。もちろん家計への影響は計算済みです。
機能をやめたことで燃費が約5％下がりました。私の場合、年間12.000km、燃費12km/L、軽油102円/Lとして年額102.000円かかるところ、5％追加により5.100円多い出費になります。一方で愛車のバッテリーはアイドリングストップ対応なので、激安品でも27.000円、純正なら50.000円以上します。これが3年持たずに交換になったら…。我が家は倒産します！

上の２つの理由により、アイドリングストップをしたいときにだけ機能停止を解除すれば、バッテリーを温存しながら燃費もある程度稼げるのではないかと思いまして、早速やり始めました。
これから過ごしやすい時季で、窓を全開にするのが好きな僕にとって、とてもストレスの無い乗り方が出来ると思うととても楽しみです。

ところで、G30のオーナーが集まって情報交換できる場を作りました。
フェイスブックです。
ぜひ、そちらにもご登録をお願い致します。
https://www.facebook.com/groups/596451730986575/?ref=share