よしろくのブログ一覧

みんカラのチェックは常時してますが、ブログ更新を長らく怠っていました。
というのもめんどくさがりな性格なのとブログのネタがこれといって無かったのです。
ですが、今年の5月にS660からオプティに乗り換えたのでその話でもしようかと思います。
そもそもは去年の夏頃？から「助手席に人が乗ってもある程度荷物が載る車が欲しいなぁ」と漠然と思いはじめたのがきっかけです。とは言ってもそのような大切な人が出来たというわけではありません笑（基本1人です）。S660はご存知のように助手席に人を乗せるとほぼ荷物は載せられなくなり、たま～にそれが不便に思うことがありました。
で、なんとなく候補車両を考えました。
まずクルマ選びで譲れないポイントがいくつかあります。
①マニュアル車であること
②なるべく街中で見かけないクルマであることの2点です。
ただ、②に関してはマイナー車は当然タマが少なく、維持も難しそうなのでそこらへんは状況次第という感じでした。もちろん予算面も条件ありです。
それを踏まえ車種を絞りました。
トゥデイ、ラパンSS、コペン、ミラジーノ、EP3シビック、アコードユーロＲ…
思いついたのはこのあたりでした。個人的には小さい軽自動車が好みなので後半２つはなんとなくです。
トゥデイ→荷物の載るビートで最高、見た目もイイ。ただ部品供給が心配→却下
ラパンSS→見た目も可愛くて年式もそこまで古くない。ただ意外と街中で見かける→却下
コペン（880）、ミラジーノ（700）→見た目可愛い、小さくて楽しそう。ただ街中でめちゃくちゃ見かける→却下
ということで決定打を見つけられずにいました。ただコペン、ミラジーノは条件が合えば本気で考えてもいいなという感じでした。
そんな感じで日々中古車サイトを眺めていると、あるクルマが目につきました…（次回に続く）。

古さが気にならなければおすすめ

とにかく1人で楽しみたいときに乗るべし

日曜日の決勝を観に行きました。
今回はコロナ禍で2年ぶりの開催でしたので、かなりの人数になるのでは思い、張り切って夜明け前に到着しましたが、流石にガラガラで杞憂に終わりました…。
自分はあまり推しドライバーもチームもなく、とりかくお祭りの雰囲気を楽しみたい派なので、出店で好きなもの食べながら気ままに観戦を楽しみました。(食べ物に夢中でメーカーブースを全く見ないまま帰ってしまった…笑)
今年のこれまでのGTについて何も知らない状態だったので、500も300も見たことないチームが増えたような？気がしました。
帰りは少し渋滞に巻き込まれましたが、無事に帰宅。
自分は普段から写真は撮らなくて、思い出はカラダに染み込ませるタイプ(?)なので、1枚も撮ってないですが、そこは御勘弁を。