clover4stiのブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力、コントロール性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

10月24日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

リヤ後ろ側フルピロラテラルリンク
フロントロアアーム前側ピロブッシュ
ラジエーター交換(BLITZ3機目)
ロアアームバー変更(クスコ→マルシェ)
パワーブレースセンター
EXEDYスーパーシングルクラッチ&カバー
マルシェイナーシャシフター
レイルベルトカバー
■この1年でこんな整備をしました！
ラジエーター交換
クラッチディスク&カバー交換(sti強化→EXEDY強化)
フライホイール交換(KTS→純正)
サスペンション交換(クスコ→純正)
ミッション交換(純正クロス→純正ノーマル)

■愛車のイイね！数（2018年10月31日時点）
114イイね！

■これからいじりたいところは・・・
現在ミッション作成中(クロスミッション５速のみノーマル)
ロールバー取り付け

■愛車に一言
あと10年は宜しく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

たまには整備士らしい事でもあげますか。
BPレガシィから採用されているハブ一体型のベアリングはプレスにてアクスルからベアリングを抜く必要がない為作業性は良いのですがアクスルに錆で固着することが良くあります。こうなるとスライディングハンマーで抜こうにもハブユニットがバラけてアクスルから残りのハブが抜けません。
そこで要らないハブのハブボルトにナットをかけてハンマーで叩いてハブボルトを２本回収。
これを外すアクスルにつけてスライディングハンマーで引き抜けば簡単に取れます！

取り付け時はアクスルハウジングとハブユニットの取り付け部に薄くグリスを塗っておくと錆が出ないので次に外すとき楽です！

8月15日でみんカラを始めて1年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

8月15日でみんカラを始めて1年が経ちます！

とても濃い一年でした。
GCに乗りはじめてから始めたみんカラ。
そこから始まったみん友さん達との繋がり。

シャイで口下手な私は、みんカラのおかげでこんなに知り合いが増えました。一方的にみん友さんは一生涯の友人だと思っています←

こんな奴ですが、車は！いい車なので、これからも宜しくお願い致します！