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スバル

クローバー号 (スバル プレオプラス)  

イイね!
スバル プレオプラス
18年、368000Km走破したR2 Type.S FFからの乗り換え。 代車5年落ちの最下グレードですが、スマアシもなくインパネもツートンじゃなくて真っ黒てのが🙆 いきなり外装は完成させちゃいました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年08月13日

GC8RALTD sti ver.Ⅵ サーキット仕様ファミリーカー (スバル インプレッサハードトップセダン)  

イイね!
スバル インプレッサハードトップセダン
スバル インプレッサsti ver.6 RA limitedに乗っています。 ファミリーカーなので常にチャイルドシートが乗っていますが、中身はサーキット仕様になってます。2018年12月28日に14時間かけて倉庫に眠っていたロールバーを入れました! 宜しくお願い致します。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年08月15日

通勤用ノーマル+α R2 (スバル R2)  

イイね!
スバル R2
親父がアルテッツァからの乗り換えで購入した初の軽自動車。 本当はLA880コペンが欲しかったけど僕がスバルに入社した為渋々購入。が、乗ったら気に入ったらしく7年18万キロ乗り、コペンセロ購入後、妹の通勤用になり、妹が嫁いだ為、僕の通勤用として乗ることになりました。2度目のタイミングベルト&ウォータ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年06月19日

通勤怪速仕様ミニインプレッサ (スバル ヴィヴィオ)  

イイね!
スバル ヴィヴィオ
初めて買ったスバルが誇る軽WRCカー。 競技モデルでクロスミッション、オプションでLSDやロールバー、しかもECUは裏モードまであるスバルの変態さを絵にかいたような化け物軽自動車。 車高調、STIの泥除け、STIのフルバケシート、ブーストは1.1まで上げたっけ。 エンジン2回、ミッション3回の ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年08月15日

サーキット&峠仕様貨物車 (スバル サンバー)  

イイね!
スバル サンバー
ヴィヴィオの4wdから乗り換える際に MT! 勿論4駆! 必ずスーチャー!! の条件を満たす車が当時サンバーだけだった為渋々購入。 しかし、予想を上回り周囲の意見通り使い勝手最高なクルマでした。 ヴィヴィオのお下がりの四連メーター、トラストオイルクーラー(R33GTR用)、シュピーゲル車高調(レー ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年08月15日

プロフィール

「@たじゅま 自分のは全く問題ないですね!
とはいえ、毎日乗るのが車には良いです。」
何シテル?   09/26 23:17
clover4stiです。 「自分の喜びを追求する行為が、  他人の幸福への奉仕につながるものでありたい。」 この言葉の通り生きてきたらメカニックにな...
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GC8&GDBオイルパン比較 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/09/12 04:05:43
ルーフベンチレーター、レバー部より雨漏り 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/08/11 17:27:21
シリンダーブロック組み上げ。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/05/06 01:58:21

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