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さかのぼる事1週間前。休みでしたが家族の外せない用事で、さいたま市の某ホテルの高層階のお店で食事をしてました。その日は景色がとても良く案内されたテーブルから珍しく筑波山がはっきり見えて、１度も行った事が無いのでツーリングスポットとしてどうだろうと家族の会話そっちのけで考えていました。
帰り際トイレに寄ったら窓ガラスに秩父連山の景色が。
タイヤも新しくしてから乗れてないし、来週は絶対出動すると決心。(大袈裟ですけど)｡

走りながら寄居町の紅葉も眺めたかったのでルートは東北道久喜インターから圏央道ヘ。鶴ヶ島ジャンクションから関越道ヘ。高坂SA で休憩。
整備記録にも記載しましたが、高速道路オンリーの為、タイヤの皮はあまり剥けておらず。(いつもの峠で頑張るしかないかと)｡

花園インターで降り秩父方面ヘ。途中寄居町～皆野町有料道路ヘ。あいにくの曇りでしたが今年も紅葉を見る事が出来て良かった。R140号で秩父市内ヘ。昼時でお腹も空いたので、秩父名物、豚味噌丼の｢野さか｣ヘ。
平日とは言え土日は1～2時間並ぶ有名店ですが、運良く10分待ち。やっぱり旨いです。

R299から県道53号。いつもの名栗湖ルート、山伏峠越えです。ワクワクが始まると思いましたが…、前方にシルバーマークの日本語で青い鳥の名前の車がなんとも言えない速度で走ってます。
地元民の方は道を譲ってくれますが、そうもいかず。諦めて、名栗湖で休憩して折り返した所今度は前方に職人さんの車両が…｡盗難率ナンバーワンの箱形バンです。峠道で道幅も狭い割には飛ばしていたのですが登り坂では…｡(また来ればいっか)｡

帰りは下道で。川越市内を抜ける途中、信号待ちしていると隣にバイクが並んで来ました。会社の後輩でした。山梨県迄行ってきたとの事。しかも今日は軽めの走りで400㎞位デスネとの事。
自分も後輩位若ければなぁ。でもその歳ではとてもスクランブラーは買えなかったなぁ。何故か60歳台の人がハーレーに乗りたがる気持ちが分かる気がします(いや好みじゃないから分からないです)｡

帰宅マスツーが始まりました。平日にも関わらず今日はバイクが多かったです。
乾クラの848が、ガラガラ鳴らしながら走ってたし、初めてスクランブラークラシックもすれ違いました。ちょっと不完全燃焼でしたが良い１日でした。

備忘録です。先日職場の仲間とマスツーした時の道の駅あらかわでのショットです。一番手前のセロー君は夜中に栃木県那須に行きキャンツーして朝方現地集合して結果家に着いたのは夜8時頃だったそうで走行距離も約600㎞とのことで、１日の4分の3をほぼバイクに乗っていたそうです。彼は私より半年後にバイクを買ったのに１年で15000㎞を超えたそうです。
私にはとてもムリ。
写真真ん中のR25は２週間前に中型2輪免許を取ったばかりで納車後、実質初めて乗ったとのこと。たまたま仲間内でSS が１人もいないので休憩の度に興味津々でチェック。本人曰く、お尻は痛くないけど腕が痛くなるとのこと。風圧も苦にならないので高速も恐くないそうです。SS もちょっと良いかなと思いましたが、パニガーレV4を買える筈もなく…。余談ですが来年発売のスクランブラー1100の価格…。こちらもちょっと手がでないかな。