ちょっと法律のお話

この記事は、新鮮な驚きについて書いています。








いやはや、山　葵先生のブログが盛況なことで。



（個人的に思う所ではありますが、フェンダーからタイヤが１ｍｍくらいはみ出てても、最低地上高が９０ｍｍ以下でも、リヤスポがトランクより後ろになっても、ヘッドライトが多少青くても、相対的にかっこよければいいと思うけどね～。口が裂けてもそんなことは言いませんけどね。）

（ま、ゆっても、ホイールがフェンダーにかぶって満足にハンドルも切れないようなのは、車として最低限のレベルでどうなのか？と、思いますがね。ゆえに、『３２６パワー』みたいな「ドベタでもドリフトができる車づくり」って、結構好きだったりしますけど。）





さてはて、ちょっと遡った話題でありますが、ブレーキランプの話。

ブレーキランプ、法律では三個まで（ハイマウント含）って書いてある（別添５６）のに、要件さえ満足していれば何個ブレーキランプを増やそうが、車検は通っちゃうよ！って話。



なにそれ？どゆこと？(´・ω・`)？





陸運局の専門官に聞く機会があったので、ちょっと説明してもらいました。



ワシ「ソモサン！そも、別添５６にてブレーキランプの個数は３個と明記してあるにもかかわらず、何故継続検査においてはその個数は問われなくなるのか？(・へ・)」





専門官「おい、皮被り野郎。耳の穴かっぽじってよく聞いて、その足りない頭で考えろ。



国土交通省のHPあんだろ？コレだよコレ。↓











ココの「細目告示」　第１節　第２節　第３節　って分かれてるだろ？









これがな、第１節ってのは「自動車を製造するとき」「型式指定を認定するとき」を指しているんだよ。



第２節ってのはな「並行輸入車」を対象にした記述で



第３節ってのが「継続検査」「中古新規検査」を対象にした記述なわけだ。



で、別添５６てのは、第１節にしか書いてないだろ？







ってことは、この別添５６は自動車を製造する段階での規制を意味しているわけだ。だから、継続検査（車検）においてはその文言は適用されないわけなんだな。

わかったか？この皮被り野郎。」（文中の表現は一部変更されています）









第１節・第２節・第３節って、そういう意味だったのか。またしても、ちょっと勉強になってしまいました。(´・ω・`)





山　葵様、こんなもんでいかがでしょうか？