りょう＠R56のブログ一覧

タイトル通り、乗り換えを検討しています。

先月クラッチ及び軽量フライホイールに交換してまだ1000kmほどしか走ってませんが、同時期にフットサルで痛めた左膝を手術しており、痛みの関係でMTからATに乗り換えようかと(T＿T)

ブログや整備手帳をみて頂けばわかるようにR56の持病ともいえるウォーターポンプやベルト、ディバーターバルブ、そしてクラッチと交換済みです。

インジェクションも綺麗にしてもらってます。

次は高圧燃料ポンプ？の予定ですが、こちらも値上がり前に部品のみ購入済み。もちろんこちらもお渡しします。

距離は82500kmで車検は11月まであります。

通勤で使っているので距離は少し伸びます。

整備は全て安心のAGOです！


数ヵ月前にDK5にてボディコーティングもしてもらってます。

コーディングもしており、スポーツボタンもついてます。

純正部品も全てあります！

ヘッドライトからサスからバンパー、スポイラー、ホイールまで。

詳細はメッセージを頂けたらとおもいます。

レカロとセンターパイプは外してのお渡し、
ホイールはどちらかお選びください。

画像と現在の仕様がすこしことなってます。
ぜひ、現車確認していただけたらと思います！

サーキット走行などは１度もしておりません。

乗り続けるつもりでしたが、まさかの膝の故障…


BMW 3シリーズ5シリーズのツーリングなら交換及び追金も考えております。


気長に待ちますのでよろしくお願いいたします。

画像わかります？

タービンへのオイルラインからの滲みです。


先月だったかなサービスキャンペーンの遮熱板をつけてもらったのですが、それ以降オイルが滲み始めました。。。


最初は拭き残しかと思ったけどやっぱり滲んでる。


それで先週再度ディーラーへ。


あぁー漏れてますねーと見積書を手渡され。


いや、作業してもらってから漏れ始めたんですけどと言っても、いや、そこは外したりしないからと。。。


その日は考えますと撤収。。。


で、今日電話で確認。

「もし、作業の時に漏れに気づいてたら教えてくれるのでしょうか？」

「はい、もちろん報告します。今回は作業前は漏れてませんでしたから。」とキッパリ言われました。。。


「じゃあ作業してから漏れたってことですよね？力加えたからじゃないんですか？なのに有償なんですか？」

「力は加えますが有償になりますね。」と。



謝罪どころかどちらかと言うと横柄な態度。


BMWってこんなものなのでしょうか？？？

それともBMW乗るような紳士な方々は文句言わずに直してもらうのかなぁー。。。


なんとなく納得いかず、BMW カスタマー・インタラクション・センターに電話してみました。

といってもオペレーターの女性は何かわかるわけでもないので申し訳ない気持ちで内容を伝えました。。。


もうここのディーラーは出入り禁止になっちゃいますよねーこんなことしたら。家から歩いていける距離なので便利だったのですが。。。


でも、納得いかないなーなんか。。。

でも、長く乗りたいから直さなきゃだし。。。



長々とグチのblogですいません。。。

一昨日、夜勤に向かう途中与野駅近くの大原陸橋付近の工事渋滞。。。

やっと渋滞はけたところでアクセルオン！！！
と思ったらチェックランプが。。。
普通に走るけどブーストかからず。
エンジン切るとチェックランプ消えるけど
正圧になるとまた点灯。。。


タービンブロー？？？


翌日夜勤終わりに速攻でAGOケータさんに電話して
向かいました！


PCつないでチェックしてもらうとどうやらブロオフ？ん？ディバーターバルブって言うんですかね？

外してみると画像のように見事に三枚下ろしに。。。


在庫に合ったforgeの強化ディバーターバルブに交換して無事直りました！！！


試乗した印象は速くて怖い。。。


今までブースト0.5くらいしかかからないイメージがあったのですが、これに換えたら0.7から0.8くらい。


じわりじわり壊れてきてて、
ついに寿命を迎えたって感じですね。

ブーストが0.5くらいしかかからない人は要チェックです！


相変わらずの頼れる存在AGOです！！！


ケータさん、ありがとうございました！！！

先日リフトアップしたときに発見されたR56の持病といわれるウォーターポンプからのお漏らし。。。

元々付いていたのと対策品のあまりの違いに愕然としました( ゜o゜)

これはサービスキャンペーンの対象となってもおかしくないのでは。。。


ついでにベルトも交換。
かなりひび割れしてて換えてよかった(^_^;)


オイル交換もし、これからも長く乗りたいので
進化剤も投入しました！！！


Go32netのオリジナルマフラーハンガーも取り付け、センターパイプの垂れ下りも改善！

これはお薦めですね！！！




67000km、filterも交換。

天気も悪くなんとなーくコーディングしてました。


なんでもパワーウィンドウは年式によって設定がバラバラとのこと。


確かに確認すると、助手席のアップだけがワンタッチではなく押し続けないと上がらない設定になってました。

とりあえず全部ワンタッチに設定。

あと、リバースに入れたときに助手席側のミラーが下を向く設定にしたかったのですが、、、なりませんでした。

それらしいコードネームだったんですけどねー。


あと、前回LED関係のブラッシング防止にしたのですが、今までポジションランプつけっぱなしでエンジン切ると、消し忘れてますよーと警告してくれてたのにならなくなってる。。。

復活させたかったがわからず。。。


また調べものが増えたな(・。・;