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日曜に会社繋がりの車好きの方々とドライブの予定が、雨予報で中止に。

残念だったので、昨日早起きしてスカイラインで花見ドライブへ。

予定より寝坊し、日の出と共に横浜町田ICから出発。

最初は箱根・ターンパイク。


朝６時過ぎでしたが、撮影の為、既に10台くらい並んでました。

順番が回ってきたが、待っている方々がいるから急いで撮ったせいか、朝日がキツいせいか、何かイメージと違う(笑)

そもそも撮り手が下手なせいもありますが、車の位置やアングルなど、プロが撮るものとは違いますね。


撮影後、峠道に舞う桜吹雪を眺めながら山を上り、大観山へ。


朝方は富士山まで良く見えました。

次は、芦ノ湖畔→御殿場と抜けて、富士霊園へ。


花見の時期は混雑しており、良いポジションの確保が難しいです。

箱根に寄って遅くなったせいもありますが、次もあるので、空いた所に停めてサッと撮影。



今度は最終目的地、いつものお寺（タイトル画像）を目指して移動。

富士スピードウェイ→明神峠→山中湖→忍野→河口湖・西湖（湖北ビューライン）→精進湖→甲府

河口湖辺りはまだ咲いてない？ようで、桜があまり見当たらなかったですね。


１時間弱走り、目的のお寺に到着。


花見の時期は、だいたいここに来ます。横浜の桜が散り始める頃、ちょうど見ごろを迎えます。

国道が近くて排気音がうるさい時もありますが、殆ど人が来ないので、静かに桜を眺められるんです。

境内から、椿も一緒に。


朝昼ご飯兼ねてコンビニおにぎり食べながら花見していたら、BMW／Z3？に乗った紳士が１台。お花見席を譲って、甲府盆地へ。

甲府は桃の花が咲き始めており、５〜７分咲きでしょうか。

枝垂れ桜の隙間から、スカイラインと桃の畑。


黒岳の麓を快走する、みやさか道の高台より、甲府盆地。



今回、スカイラインを初めて山道で使いました。

峠も楽しいですが、RS3と同じ感覚でブレーキ踏むとコーナーで突っ込み気味に。車重のせいでしょうか。


因みに帰宅後夕食に出かける際、妻を初めてスカイラインの助手席に乗せたのですが、

『包まれているみたいで、凄く気持ち良い。座ってると眠くなる。』

と異例の高評価。片道４０分の道中、往復とも寝ていました。

足は熟れてきたRS3より硬く、シートもRS3の方が柔らかいはずなのですが、レカロシートのホールド性が良かったようです。

恐るべし、レカロシート。

過日ですが日曜日、スカイラインの充電操業の為、昼下がりから三浦半島へ。

横横道路を馬堀海岸まで抜け、海沿いに時計回りで一周。

観音崎を過ぎ、鴨居八幡神社の鳥居前で写真撮影。


鳥居の脇にある『磯料理　鴨鶴』様は色んな海鮮の釜飯が美味しいお店（この日は食後につき寄らず）

久里浜、津久井浜、三崎と海岸線を走り、諸磯湾の白須の護岸へ。


以前は『風工房』というアート関連の施設があり、中にイタリアンの美味しい店があったのですが、ソレイユの丘に移転されてます。
『ヴェントレオーネ』
https://ventoleone.com/


日が暮れて、夕焼が綺麗だったので、国道134号線から荒崎方面に逸れ、長井漆山漁港で夕陽をバックに撮影。


富士山のシルエットが綺麗でした。



最後は秋谷辺り、ブルーアワーの葉山と富士山。


スカイライン、乗る度にブレーキ・ハンドル・アクセルを繋いで車体の向きを変え、曲げていく感覚が馴染んできて、とても楽しいです。

これまで乗った車で一番重いはずだし、もっとキビキビ動く車が好きだったのですが、年齢や体調が変わったせいか、この車のちょっと鷹揚さのあるスポーツ性が心地良いです。

住宅業者の点検があったので有給休暇を取得。

午後から暇になったので、RS3の洗車 OR スカイラインの充電操業の二択のうち、スカイラインを選択。

用事を済ませがてら、湘南平まで走ってきました。


頂上の駐車場まではなかなかキツい勾配の坂道を登るが、スカイラインは楽々と上がっていく。

昔付き合っていた彼女をバイクに乗せて来たのが最後かな、20年振りくらい。


景色は変わらず良かった。


山側も。


展望台のレストランで、かなり遅い昼ご飯。BLT&Eパンケーキ。

帰る前に駐車場で撮影。

サイドに貼ったNISMOのステッカーが映える。


夕方の陽射しで、銀色の車体も柔らかに。


斜め後ろから撮るのを忘れた。


富士山も綺麗でした。

今年の走り初め、本当は1/2（市内の隣区にある実家へ往復）のRS3だが、走る為に乗ったのは、1/4のスカイライン。

納車後初の写真撮影も兼ねて、未明に出発し国道１号から江ノ島方面へ。

パシフィックドライブインの隣にある駐車場で撮影。


まだ日の出直後で暗いせいか、実際より濃いグレーに。


グレー系のカラーは光や周囲の映り込み、デジカメのピントなどによって濃淡がかなり変わるので、実際に目で見た色を残すのがなかなか難しいです。


また逆にそこが面白さでもあるので、色々楽しめそうです。


車が増えてきたので、江ノ島を離れ西湘バイパスを西進、国府津パーキングで休憩。

何気なく撮った写真の方が、構図考えた時より良く撮れていたりするのは、気のせいでしょうか。

更に伊豆半島を南下、稲取付近で昼になったので、『なぶらとと』様で金目鯛の炙り丼を注文。

マグロのすり身も載っていて、塩とワサビで食べるとさっぱりして美味しかったです。


今回、納車後スカイラインに初めて長時間乗りました。
絶対的な速さや利便性、安全・先進機能など圧倒的にRS3が勝っているのですが、運転していて楽しいのはスカイラインかなと感じました。

なんというか、感性に響くとでも言うのでしょうか。

同じ後輪駆動だった981ケイマンやM2コンペティションにあった『危うさ』のような魅力も無く、（踏みこまない限り）安定志向な車ですが、良く熟成された味噌で作った味噌汁を味わっているような、不思議な魅力があります（どんな例えだ）


また、撮影を兼ねて走りに行きます。

古い設計だが、熟成を重ね味わい深くなったＧＴカーといった印象。峠やサーキットで振り回すより、豊かなトルクと高い直進安定性、接地感を感じながら、長距離を駆け抜けるのが楽しい。ステアバイワイヤーの好みは分かれると思うが、振動と疲労感が軽減される恩恵あり。