やさぐれぷーまのブログ一覧

当たった！

その額９００円！

たった９００円と思いでしょう？

バラで３０枚で９００円ですよ！こりゃ次回は１等いけるでしょう！（笑

夢を持ちつつこれから続くｎｉｓｍｏパーツ街道まっしぐらなボクでした。

とりあえず、地道に働いてパーツ代稼ぐとしますか。。。

そういや、今日もｎｉｓｍｏショップから連絡なかったなぁ、、、

第一候補でスポリセ＆インテークコレクター＆インレットパイプ＆予算的に上手くいけばインタークーラーで見積り中ｗ
ＥＣＵの再調整がいやなのでなるべく出来るところまで逝っちゃいますｗ
浪費癖がとまりません！

当初の目的のオイルクーラーが入ってないと突っ込みは無しの方向でお願いします|∀･)･････

世間は本日が、盆休みの最終日でしょうか？もしくは明日まで？ボクには関係の無いことですが世間が休みなので月曜から今日まで恐ろしい位　暇　でした。溜まっていた書類が進む進む♪昼前にはすべて消化してしまったので、今日は先月分の繰越代休を時間代休として１５時で退社♪

明るいうちに帰ってきたもので、スポリセに向けてブーコン配管を元に戻す作業をしたのですが、走った感じやっぱり中低速がすごくタルい。。。それなりにブーコンの立上りは良かったのだと思いましたｗ

ディスプレイ外すのもなんか勿体無いような気がしたので、回転数と速度表示にしましたｗ成り下がりですｗｗｗなんかすごく贅沢な使い方のような、、、、（汗
車内引回しした配線とブースト圧力拾い用の配管は、とりあえず奥に隠しておきましたｗ見つからないかなｗバレたらスポリセ対象外にならないかと心配ですが
バレたら　「使ってないも～ん！」(#ﾟДﾟ)ｸﾜｯ!!　で逃げようと思いますｗ

とりあえず

中居＆倖田の熱愛発覚に元カノのフジ中野美奈子アナウンサーがめざましテレビでどんな反応するのかが気になるボクでした。|∀･)･････　関係ないけどｗ

昨日のブログで考えていたこと書いたことで皆さんからの色々なコメントを頂けて参考になりました。ありがとうございます♪

方向性も決めたことで、あとはぶっちゃけいくらかかるんだろうと調べてみることにｗ

プランＡ：バランス崩れた給・排気系見直す最適化チューン
　
　・ｎｉｓｍｏスポーツリセッティング　　　　　\220,500　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
　・エアインレットパイプセット　　　　　　　　\103,500　( ﾟДﾟ)ｱﾗｲﾔﾀﾞ!!
　・インタークーラー　　　　　　　　　　　　　\131,000　( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ
　・インタークーラーパイピングＫＩＴ　　　　　\ 50,940　(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
　・インテークコレクター　　　　　　　　　　　\113,140　( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　計　　　　　\619,080　工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

プランＢ：中低速重視のセッティング＆冷却系強化チューン
　
　・ｎｉｓｍｏスポーツリセッティング　　　　　\220,500　|∀･)ﾔｯﾊﾟﾘﾔﾙﾉﾈ
　・空冷式エンジンオイルクーラーキット　　　　\141,700　Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
　・スポーツラジエター　　　　　　　　　　　　\109,600　(　ﾟдﾟ)ﾀﾌﾞﾝｺﾚはnismoﾆｼﾅｲ
　・オイルセパレーター　　　　　　　　　　　　\ 36,050　( ﾟдﾟ)ﾊｯ!ﾅﾝﾄﾅｸ、ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　計　　　　　\507,850　　ヽ(illﾟдﾟ)ﾉ ｱﾝﾋﾞﾘﾊﾞｰﾎﾞ

なんかすでに萎えてきたil||li＿|￣|○ il||li

どれを厳選してヤルかが問題ですねこりゃ。。。。ちなみに部品代だけで工賃入って無いしｗｗｗプランＡもＢもちと無理ですな、、、
スポリセと何を組み合わせるのがいいのやら、、、

ちなみに
　・フルコンバージョンＳ１　\1,417,500　Σ(・Д・ﾉ)ﾉ ｱｳｯ
　・Ｒ１　　　　　　　　　　\1,890,000　ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!

( ´ー｀)y-~~　さて、ジャンボに期待するか。。。


　　

ども　お久しぶりのぷーまです。
しばらくぶりのブログです。


ここの所一気に見た目重視でいろいろパーツだけ付けてきましたが、なーんにもバランス考えて無いんですよね。。。
マフラーにしてもブーコンにしてもそれは今の美代子さんにとってベストなパーツなのか？ＮＥ－１のようなフロントパイプからの排気系変えれば吸気系とのバランスが崩れるし、ブーコン付ければ簡単にパワー上がるものの他の純正パーツの許容超えてしまうことになるし、勢いだけでやるものじゃないですね。。。前から言われていた事ですが、純正パーツが一番いいってのは分かる気がします。

みんカラの皆さんのように車の知識がそれほどあるわけでもなく、メカニズムなんて分かってないようなものです。事実すごく乗りづらい車になってきています、、、

乗りやすく車に優しくそしてカッコイイ！を目指してここは初心に戻ります！
社外アフターパーツはやはり皆それぞれに好みはありますし、否定は出来ません。ボクもいろいろ付けたい派ですからねｗ
知識が乏しいボクが行き着いた先は、やっぱりメーカー系チューンなのでは？と思い始めて来ました。少ないながらも保証はあるし、信頼感はやはり一番なのではないのかと。。。安全マージンを考えて＋α求めるために、



はい。



ｎｉｓｍｏチューン逝っちゃいます♪
ｎｉｓｍｏブランドは高いけど、バランスはピカイチと思うのでｗｗｗ
どこまでやるかは、まだ悩んでいるので財布に相談とｎｉｓｍｏエキスパートショップに通いたいと思いますｗ



単純にブーコン扱い切れない事に気づいたぷーまでしたｗｗｗ

どうも視認性が良くなかったので、計器類をまとめちゃいました。いかにも後付け感がでるので、あまり好きではないのですが、、、



|Д｀)･･ごちゃごちゃになっちゃいました。。。（汗

上手い方法ないかしら、、、、なんかヽ(`Д´)ﾉｲﾔｧｧｰｰｰ!!

そんで、今日は今までブーコン設定0,8に設定したものの、0,8まで掛けて走る事が無かったので未だ学習が終了してないSBC君のために1区間だけの高速走行♪（一般道ぢゃ危なくてしょうがない、、、やっと学習してくれましたｗ

が、高速走行したあと渋滞に巻き込まれ水温・油温が急上昇！！


夏は苦手な美代子さん。。。


次は、オイルクーラーに　決定！　かな？、、諭ッつぁん、、、、(´；ω；`)ｳｯ