s6小僧のブログ一覧

先日、友人からセロー乗らないからやると言われ譲り受けました。初期のキャブレター仕様で、あまり見かけない黒何と58500km走行…まあ年数からして普通かもですが…あとどれ程乗れるのだろうか？…不安ながら家まで雨の中120km超乗って帰って来ました。実は来年3月まで任意保険(中断証明書10年)の有効期限切れになってしまう…このタイミングで‼️と迷わず取りに行った訳です。
　第1印象はエンジンかかるの？…と不安になる程のくたびれ方でした。フォークブーツはボロボロ、全体的にサビも酷く汚い…ただオーナーの友人は、メカに精通しているので不安なく自走できる状態でした。今後お金は無いが時間は何とかできるので、気になる所を少しずつ手を入れて行く予定です。以前セロー225を乗っていたので比べると、250は乗りやすく出だしも「ポン」と前に出る感じですね。ただ全体的にギュッと詰まった感があり、メンテしにくそうです。キャブレターのセッティングを変更しているとの事で、ノーマル戻しは⁇…様子見します。(燃費は良くなっているとの事で)

まだ購入してあまり乗っていませんが、やはりここはこうしたいと思わせる未完成な所がs660同様ハマってしまう所でしょうか⁈。自分好みの仕様に出来るパーツが沢山あり過ぎて悩みます。今は飽きずに長く乗れそうな予感しかありません。

昨日GT7の1.40のアップデート、PS4で約6時間かかりました。PS5ならきっと速いのでしょうが、、初代からいったいどの位やっているのか、覚えがありません。最近はソフトの発売日の延期にも慣れてまたね、いつもだよねって感じ。前回でS660が登場して、今回はLFA
その他コースの追加諸々。貯まったクレジットをほぼ使い切り、念願のLFAをゲーム内で購入しました。ガレージには夢のような車達が、
、ゲーム内ですが。
　LFAいい音します❗️、またチューニングしたくなりますが、クレジット(ゲーム内のお金)
の残高が少ないのでタイヤも買えません。レースで勝って賞金を稼がないといけません。ここはゲームも現実も似てますね、甘くないです。
ちなみにLFAの値段が150,000,000也。現実的にも億越えみたいです、恐れ入ります。

今回実の兄貴のように慕っている、友人のnsxに乗せてもらいました。まず乗り込むのがS6より少し大変で、デカいドアとシートまでの距離があって1度にスッと乗れない、、降りるのも然りで。シートポジションは電動なんだけど、これいる⁈。まあ革シートだし高級車だからか、アルミボディなんだけどそこはタイプRじゃないからか。
運転席からの景色は、S6乗ってる自分にはあまり違和感もなく、振り返ると後方が丸見え！
。S6はもう何も見えないに等しい、、走り出すとクラッチが重いのと、繋がりが遠い以外は
スゲー運転が楽。そして全方位がよく見えるんだこれが。忘れてました重ステ‼️でした、ハンドル切るのが一瞬遅れる、、オッとアブな❓って感じです。もう何十年もパワステだから、身体が反応しない。(完全にシルバーと呼ばれる世代ですから)
　前オーナーが1度リフレッシュプランをやっているとの事で、30年10万キロオーバーでも普通に今も走れてしまう。3千も回ってれば5速で余裕、流して走れば静かで乗り心地も良く快適。それ以上の走りはオーナー様でないと出来ません、これnsxですから！、、オーナー様に迷惑をかけないため、写真はエンジンと内装だけにしました。ありがとうございました！。
　追記　エアコン効かない、オーディオ(カセットデッキ)鳴らない、燃料計動かない、パワーウインド動き怪しいと悩みあるそうです。ただそこはホンダ、部品は出るしお金と時間があれば新車の様に蘇る事も可能とか、、
　ガレージ保管で普段まったく乗られてない
nsx、これが車にとって幸せなのかどうかは私には分からない。だけど乗れば車は傷むし、消耗するし、、気になるとこ直せばお金がハンパなく掛かりそうで。税金も18年越えで２段階高いし、、日本は旧車に優しくない国です！
。何とかしてくれ‼️と言いたいです。現状維持するのも大変なのですから。

不満点は多いが、理解した上で購入しているので気にしない。ここまで割り切って作った車は、中々無いと思う。イジると楽しくなりそうな予感がする。