はる@暇人のブログ一覧

今日も炭水化物のオンパレードです♪

こんにちは。
炭水化物祭りな暇人です。

明日からダイエットします( *´艸｀)

お出かけしている最中、カロすけが12345kmになりました。

今日もイケイケでドライブします♪
みなさんも安全運転で(о´∀`о)ノ

値上がりにつられて決断をしてしまいました。

こんばんは。
清水ダイブな暇人です。

バンジーかな？(^_^;)

アルミ地金と副資材等の値上げに伴う価格改定の話を知ってしまったので…





































































































思いきり魔が差しました( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)



買うタイミングについてはこんな考えでいました。

・純正タイヤが磨耗しきった時
・欲しいホイールがお求め易い価格で出た時
・品物の値上げや増税で、高くなる前

まさに3番目が当てはまってしまいました…































































































































































ToyotaSafetySenseでも止められなかったです…(@_@;)


ちなみに納期はまだわかってないです。
急いでないから…














































































凄～くゆっくりで良いです(´Д｀)

GZグレード純正タイヤのことが少しわかったような気がします。

こんばんは。
ありがとうtaku★さん♪な暇人です。

GZグレード純正タイヤがエクストラロードなのか？スタンダードロードなのか？
色々と教わった結果、スタンダードロードであることがわかりました。

225/40R18 88W
フロント:230kPa 545kg
リア:210kPa 520kg

ってことですね。

エクストラロードよりも同じ空気圧に対する負荷能力が高いようです。

ガッカリ車検証ケースから車検証を取り出してにらめっこしています。

こんばんは。
笑えない暇人です。

半年で車検証ケースが朽ち果てるのはねぇ…(´Д｀)

気を取り直して、タイヤの空気圧について、taku★さんから車検証記載の車両総重量からロードインデックス表の負荷能力が適正か見極める案を提案していただいたので、見てみました。


車両総重量：1605kg
車両重量：1330kg
前前軸重：810kg
後後軸重：520kg

GZ純正タイヤ(225/40R18 88W)
フロント空気圧：230kPa
リア空気圧：210kPa

GZ純正タイヤがエクストラロードなら230kPaで465kg、210kPaで435kg。

465kg×2本=930kgなので前前軸重の810kgよりも大きい値なので耐えられる(って、見方でいいのかなぁ？)
435kg×2本=870kgなので後後軸重の520kgよりも大きい値なので耐えられる(って、本当に合ってる？？)
































う～ん、よく解らない(@_@;)

タイヤの空気圧のことで車検証を見たら、ガッカリなことがありました。

こんにちは。
急転直下でガッカリな暇人です。

今年の春先に購入したTOM'Sさんの車検証ケース。
グローブボックス内でカタカタ動いていたのか…






























































縁の部分が擦れてポロポロ剥がれてきました( ノД`)…


半年でこんなのはちょっといただけない…

夏場の暑さで劣化したのでしょうか…

仕方ないですね。