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7月に8回目の車検を通し、その際にクラッチマスターからのオイル漏れを指摘され交換。

17年乗ってますが走行距離は52000キロ程なので、今まで特別な不具合もありませんでした。

が、車検を通してから1ヶ月ぐらいだったろうか？
ドライブ中に急にエンジンのパワーが落ち、3000rpmぐらいから回転が上がらなくなりました。

なんじゃこりゃぁぁぁぁ⁉︎と思うも、しばらく走ってたら症状が収まる。

で、とりあえず駐車場に停めてボンネットを開けましたが、特に異臭はせずマフラーからも煙は出ていなかったのでエンジンは大丈夫だろうと。

さしあたり考えられるのは電気系か燃料系かなと。

翌日ディーラーに持ち込み、しばらく走らせて様子を見てくださいと預けてきました。

2日後に連絡があり…


……



再現性なし



なのでそのままお返しします




いゃいゃいゃいゃいゃ俺が運転してハッキリ症状出てるんだから何らかのトラブルがあるのは間違いないだろ(　ﾟдﾟ)クワッ



はいそうですかと引き取るのもちょっと不安だったので、ディスビとプラグコードを新品に交換してくださいと依頼しました(点火プラグは車検の時に点検してるので大丈夫だろうと思い交換は見送り)


本当はさ、ディスビなんかはリビルド品を使った方が安く済むんだろうけど、信頼できる業者を知らないからちょっと危険かなと。
悪徳業者なんかだと周りだけキレイに拭いて「はい、リビルド品ですよー」ってな感じで売ってるとこも多いと聞くし、最近の車はディスビ自体が付いてないから部品の供給がある内に新品に交換しちまえと思いまして。

さて、交換が完了しましたと連絡が来たので引き取りに行きました。

帰りの道程で…

「俺の車、こんなに軽快に走ったか？」と思うほどアクセルレスポンスが向上してる(*_*)

ディスビとプラグコードの交換でこんなに変わるわけはないか。たぶん気分の問題かとw

それから暫く走ってますが、特に問題は無さそうです。

結局、何が原因だったのか分からずじまいでしたが、ディスビは突然死するって聞くし、交換しといて損はないかな( ^ω^ )

糸冬。