クマ太郎＠静岡のブログ一覧

自損事故を起こし…そのままでは困るのでホイールを変えたところまでは良かったんですけど…。

１５日にダンプに突っ込まれました（＾＾；

そして…１７日にはボルボに突っ込まれました。

どうしたことでしょう…。

ボルボの方は本当に軽くだったのでめんどさいのでそのまま走ってきちゃいました。
バックドアがダンプによってすでに凹んでいるため、実際の被害は分かりません(笑)
もしかしたら気のせいだったかもしれないですし。

でも、ダンプ。
停車中に突っ込まれたので１０対０は確定です。
修理費用は３７万でした。でもこれは僕が直しの行った場合の価格で、実際に事故扱いで修理に出したらもっと高くなるでしょう。
簡単に言うと、バックドア交換のリアバンパー交換といった感じです。

んまぁ～。このまま直したところで通常の状態となって戻ってくるわけで。
僕がいじった部分っていうのが反映されてこないのが事実。
イージークローザーを取り付けたりとか、ＬＥＤに変えたりとか、防音材貼り付けたりとか。その部分っていうのはいかに法律が原状回復義務を謳っていても反映されてはこないんですね（＾＾；

この場合の保険会社への対応はどのようにすれば良いんでしょか？？
もちろんダンプが突っ込んできたので、背中が痛くなり、病院には行きました。
以前、横断歩道を渡っていたら思いっきり軽自動車に轢かれ、相手のフロントガラスが大破するような事故に遭ったのですが、その時は身体はピンピンしてました。
今回は相手がダンプということで車に乗っていても痛かったです。。。

話を元に戻して…現状が反映されないんだったら…合理的に算定された修理費用をいただいて自分で直したいなぁ…と考えます。
どうせ変えるんならオーテックのバックドアにしたいし…。
保険会社がそんなに柔軟に動いてくれるとは思いませんが、言うだけ言ってみようかと思います。

突っ込まれてるだけ突っ込まれて、せっかく改造したところは元の状態に戻り、慰謝料も微々たる程度しかもらえないと思うので、本当に当てられ損にはならないようにしたいです。

ホイール交換と言ってもどっかのバカ女のせいでもともと履いていたホイールが歪むハメになったからです。一本道なのに高速で突っ込んできて、それを避けようとしたらフロントバンパーから突っ込み、乗り上げ…という状態でした。

形式的には自損事故ということになりますので、ホイールを変えるきっかけにはなりましたが、自分で購入というのが引っかかります。
しかもＶＥ３０２は最近履かせたばかりなのですが、横がめくれてしまいました。

運転下手なら乗らないで欲しいです。
久々にこんなにムカつきました。

アッパーアームは曲がっているのは目視で確認できますが、もしかするとドライブシャフト、ナックルの内部のベアリングが逝ってるかも…とのこと。
すでにアッパーアームは無理矢理元通りの形にしましたが、それでもギシギシ鳴っています。

家から１０ｍくらいのところでそんな事態になりましたが、近所で怒鳴り散らしたらかなり体裁悪いのでやめておきました。
大人になったなぁ…と思います（笑）

皆さんも気をつけて下さい。

一応、ためておいたものを一気に更新しました。
整備手帳：ウィンカーミラーカバー取り付け～その１～
整備手帳：ウィンカーミラーカバー取り付け～その２～
整備手帳：エアフィルターとスロットル清掃
整備手帳：ホイール交換とロードノイズ対策

マサ師匠直伝のネオジウム磁石をつけているわけですが…つけた当初は本当に磁石それだけで燃費が１キロほど伸びた気がしました。
（実際の燃費もこの時点では７．８キロ）

しかし、最近７．３キロに落ち込んできました。

どうやら磁力そのものが弱ったらしいです。

取り外す時も以前よりも簡単に取れてしまいます…。

磁力自体、エネルギーの一種ですので消耗品だと考えられます。
自然界からエネルギーを補給ということが出来ないので。

しかも調べてみたらネオジウムのキュリー点は３１０度らしいですね！！
普通の磁石って５００度～７００度らしいです。
それでキュリー点に近い温度環境にいればいるほど、磁力を失う速度も速いらしいです。

エンジンルームにいる以上、キュリー点の３分の１付近に常にいると考えられますから、耐熱対策が必要ですね（＾＾；

間違ってたら申し訳ないです。
自分なりの見解を述べてみました☆