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タントラちゃんの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2017年11月25日

汎用シフトブーツ取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
シフトブーツを純正の蛇腹から何か別のモノに交換したいなぁと色々探していたら、アップガレージで汎用のシフトブーツを発見。990円也。
赤色ステッチも考えましたが、昔自作したサイドブレーキのブーツが黒ステッチだし、さりげない変更という事で黒ステッチを選択しました。

コレをヤフオクでゲットしたAT用シフトゲート(メッキなし)に組み合わせて、ポン付けでサクッと交換しちゃいます。
2
ゲートの裏側に配線を固定するフックを両面テープで貼り付け、ブーツに穴を開けてフックに通してから四角く曲げておいた針金でブーツを押さえます。
最後にフックを曲げて針金を固定してやればゲートと針金に挟まれてブーツが固定されます。
裏面の写真を撮りわすれたのでわかりにくくてゴメンナサイ。
最後にゲートを純正の蛇腹と交換してやれば完成です!
違和感なしで良い収まり具合ですね♪
3
朝になったのでジーノさんの中で取り外して写真撮りました。
これでイメージを掴む事が出来るでしょうか?

針金がないとブーツがすぐにすっぽぬけてしまうので押さえは必要かと。
針金は家にあった針金ハンガーを分解してペンチで成形しました。
奥様には事後報告です(笑)

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この記事へのコメント

2017年12月24日 4:11
おはようございます。

同じ事を模索して、私も少し前に、オプティのメッキ無しのカバーを入手してました^ ^

フックと針金、ナルホドです。

参考にさせて頂きます(笑)
コメントへの返答
2017年12月24日 8:49
おはようございます!

写真撮り忘れのせいでわかりにくくてスミマセン(;・ω・)
フックだけだとすぐにブーツがスルッと抜けてしまったので、針金でブーツを押さえ込んでおいて針金をフックで固定すれば抜けは防止できます。

写真撮って追加しなければ(笑)
2017年12月24日 13:09
こんにちは!

とっても分かりやすくて、ナイスな整備手帳ですね!☆

コレは、参考になりました!

私も早速・・・って・・・
私のはATでした・・・(汗)
コメントへの返答
2017年12月24日 13:50
ありがとうございます!

自分の車なので多少失敗しても、って適当な部分もありますが(笑)お得に楽しくイジれたらなぁ~とやってます(´∇`)

ATでもMT風!ってことでやっちゃいましょう♪

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