こんばんわ☆
疲労度１２０％です。。
京都→千葉５７０キロ＋α（往復およそ１２００キロ）という遠征であり、到着後もほとんど睡眠をとらずにクソ暑い中オフミに参加しました。
普段から人見知りをする方で、疲労が上乗せしていた私でしたが、皆さん気さくな方で助けてもらってばかりでした。
肝心のＺ-ｔｕｎｅは・・完全ＴＡＲＩＫＩでした（汗
いや～ＪＩＲＩＫＩ無理です・・
どこに手突っ込んでますの～？的な。
Ｚ理論も丁寧な説明をしていただいたのですが、私が理解できたのは一部でした（＾＾；）
Ｚの神は、とても優しい方でしたが、まさに変態ですね（゜д゜；）
弄りも考え方も一般人のレベルではないかと・・
ま、そのおかげで私は今回素敵な収穫を持って帰還できたわけですね♪
さて、せっかくなので報告を。
難しいことはわからないド素人なので、感じたことだけ。
まず、体感できたことは紛れもない事実でした。
市販のグッズのように「変化があったような気がする」「よくなったに違いない」といった、なんとなくの変化や、本音では変化に気付いてないにもかかわらず、それを認めたくないが為に思い込むようなレベルのグッズではありませんでした。
私は知識もありませんが、感覚も鈍い方なので、試走の際、具体的な変化がどのようなものか表現できませんでしたが、「何かが違う」とすぐに感じてしまいました。
ただ走れば走るほどその変化がどういったものかわかってきます。
１.クリープが強い。
２.低速が強い（加速ではなく感覚的に）
３.シフトのつなぎ目がスムーズ（特に１速→２速、２速→３速は明らか）
４.そういえば、アクセルをそんなに踏んでない・・
始めに感じたのはこれくらいのことです。劇的な変化ではないですが、「違う」と明らかに感じます。
その後さらに、パーツ追加でかなり遅くまでお付き合いいただけました。
関係者の方々、そしてＺの神、本当に最後までありがとうございました。
全ての作業を終え、エンジンをかけた瞬間すぐに気付いたのがライトの明るさでした。よく電装系のパーツでうたっていますが、「あ、こういうことね」と納得できました。市販品が実際に効果があるのかはわかりませんが。
あと、ＡＵＤＩＯへの変化にも気付きましたが、アナログＴＶの映りに関しては私はわかりませんでした。正直な感想です。
その後帰り道ですが、とにかくエンジン音が静かになりました。
で、気筒休止中のボー音？よく聞きますが、私自身その異音に気付いたのはほんの数ヶ月前。それほど気にはなってなかったのですが、帰り道ではいつボー音がなってるのかわかりませんでした・・
ま、今のところこれだけ。
で、Ｚ神は言いました。
「どう変化するかは言いません。思い込みの感想はいりません。実際に感じたことをデータにしたい。」と。
その意志にできるだけ力になりたい。
また、私自身、よい物を皆に知ってもらいたい、という思いがあるので、自分が疑問に感じたことも伝えられればと思います。（回し者ではございません（笑））
というか、気になってる方は大勢おられるかと思いますし。。
↑の疑問についてですが、今回は加速の悪化を感じました。
実際、シャシダイ測定で馬力・トルク共に落ちてました。
ただ、最大パワーが加速に比例するかはわかりませんし、走りがスムーズになった分、メリハリがなくて気付きにくいのかも。。。
測定の結果がまさにそうでした。トルク曲線がキレイになっていたのです。
そして何より、これは私の感じたことと考え・期待ですが、加速が抑えられているような感覚でした。走りが強くスムーズになった分「よし、ここから・・」と加速を期待できる時に伸びない。
おかしいな、この調子ならいけそうな気がするのに、と。
これはＥＣＵが制限しているのではないかと。
間違ってたらスンマセン（汗
聞いた話では、急な変化にまだＥＣＵが対応しきれてないのだとか。
よって、ＥＣＵのリセットと再学習が必要とのことでしたが、今日はＤに山ほど車が止まってて、作業してもらえませんでした。
きっと、その作業をすれば、今制限されているパワーが爆発するのではないかと勝手に期待（´д｀）
ウズウズしています・・・
ということで、追って結果は報告いたします。
まだ、力は発揮しきれてないハズなので。
では、皆さん乞うご期待☆
Posted at 2007/08/07 00:00:01 | |
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完成！！ 
こんばんわ☆
えー、疲労困憊です…
Posted at 2007/08/05 03:52:42 | 
