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本日、例の件でスバルより郵便物による正式連絡が届きました。




11月23日のブログでディーラーより電話連絡があった旨、
ご報告いたしましたが、それ以上の情報はありませんでした。



来年９月の一年点検時にあわせての対応としております。

会社の、とある飲み会の場・・・
私「最近レヴォーグかっちゃったんだよねー」
Ａ「いいですねー、私も車、好きなんですよー」
Ｂ「実は私も」
私「ツーリングでも行きたいねー」
といったやりとりがありまして、今回富士山方面に４人で行ってきました。

朝１０時に東名足柄ＳＡに集合。今日はとても天気がよく、雲一つない快晴。

富士山方面に行こう、と決めてはいたものの、さてどうしましょうか、とワイワイした結果、富士山をぐるっと一周しましょう、ということになりました。(冒頭のイメージ)

その０　足柄ＳＡ（３時半の方向）
スタート！


その１　蕎仙坊(４時の方向)
裾野にあるお蕎麦屋さん「蕎仙坊」。古民家風のたたずまいの中、素朴なおそばを楽しむことができます。開店(11時半)前からすでに行列ができていて、うわさ通りのお店でした。






その２　音止の滝、白糸ノ滝(８時の方向)
豪快な滝と繊細な滝を一か所で楽しめます。紅葉のピークが過ぎたこともあってか、観光客もさほど多くなく、ゆっくりと見物することができました。それでも紅葉の美しさを十分楽しめましたし、なにより展望台からの富士山と滝のコラボは絶景！








その３　本栖湖(１０時の方向）
山中湖や河口湖にはこれまでもよく訪れましたが、実は本栖湖は初めて。


その４　精進湖（１１時の方向）
こちらも初訪問。いっしょに行った友人に聞いたところ、ここからの富士山の形が一番のお気に入りとのことで、富士山をバックに愛車を並べて記念撮影。




その５　山中湖（３時の方向）
精進湖から１３９号で河口湖方面へ、１３８号を通って山中湖に到着したのは５時頃。あたりはすっかり日も暮れ、目ぼしい食事処も閉まっていたので、ファミレスでの夕食。

結局の道のりはこうなりました。３時～４時の方角は埋まっておりませんでしたが、まあご愛敬ということで。(^^;


帰りは山中湖から道志みち（国道４１３号）を通って帰りました。

総走行距離は292km、燃費は11.3km/Lでした。

春になったらまた行きたいと思います。

P.S 道中、17名の方にハイタッチいただきました。ありがとうございました！

本日、スバルディーラーの営業担当より完成検査に関するリコールについて電話にて連絡がありました。

事前にみんカラ諸先輩方より情報を提供していただいておりましたし、それ以上の情報もなく、数分で今後の対応を会話し



「そちら(ディーラー)も大変だと思いますが、何卒よろしくお願いいたします」

といって電話を終了。

この問題については、スバルや自動車業界にとっては大変な問題ですが、正直、自分自身にとっての重要性は低くかったので、来年９月の１年点検の際にあわせてリコール処理をしていただくこととしました。

キャッシュバックいただけるようですので、それまでに純正パーツを選定しておこうかと思います。

本日はあいにくのお天気でしたが、予てよりやってみたいと思っておりました「ハイタッチ！drive」にチャレンジしてまいりました。

とはいえ、小心者故、いきなりのイベントとかオフ会突撃は控え、ドライブついでにこそっとハイドラを連れていくというやり方（コソドラ）から始めてみた次第です。

さて、今回ドライブの目的地は千葉県の「養老渓谷」→「亀山湖」→洲崎灯台」です。

まずは東京湾アクアラインの「海ほたる」で休憩をとりつつハイドラオン！


とはいえ、すぐにハイタッチできるわけもなく、養老渓谷へ到着。


だいぶ秋も深まってはきましたが、紅葉はまだまだのようでした。
おかげで混雑することもなくゆっくりと渓谷を楽しむことができました。
今回は「滝めぐりコース」のうち、「粟又の滝コース」を歩いてみました。
駐車場にレヴォ君を停めて、そこから遊歩道を下っていきますと養老川に降りることができます。






そこから川に沿って遊歩道を散策します。


３０分くらい歩くと「粟又の滝（養老滝）」に到着。


近くには行けませんでしたが、やっぱち迫力がありますねー。

その後、亀山湖を経由して最終目的地の洲崎灯台へ。
途中、国道４１０号を通ったのですが、一部区間でこんな道幅のところも。


亀山湖から洲崎灯台へのルートは、ほどよいワインディングもあり、けっこう楽しめるルートでしたよ。

洲崎灯台はこんな感じでした。高さ１４ｍと決して大きくはありませんが、久しぶりに夜の灯台を間近で見ることができて、楽しかったです。




その後「不老薬師温泉」という日帰り温泉に入り「かつ波奈」というお店でとんかつを食べ、帰路につくことに。




ところで、本題の「ハイドラチャレンジ」ですが・・・
この段階でハイタッチ０・・・。(´･ω･`)

しょうがないよなーと思っておりましたが、帰路の最中に運よく５名の方々とハイタッチを交わすことができました。o(≧▽≦)o ﾔﾀｰ
この場をお借りして御礼申し上げます。

【本日の収穫】




【本日の走行距離】３１２．３ｋｍ

【番外ネタ】ガソリンタンクのキャップですが、実は私、あけたら下にぷらんぷらん
させていたんです。ずっと・・・もちろん愛車スペカスも。


ところが、今日初めて気づきました。給油中のキャップってこうするんですねー！
（/ω＼）　ﾊｽﾞｶｼｲ。。。

11月の3連休初日は温泉を求めて栃木県那須温泉「鹿の湯」に行って参りましたが、連休最終日の5日は紅葉を求めて茨城県の竜神大吊橋と袋田の滝に行ってきました。

温泉もそうでしたが、当日の朝に、ふと紅葉でも見に行こうかなと思い立ち、日帰りで行ける範囲で紅葉の見ごろ情報を検索。関東だと時期的に少々早いことや、まさに見ごろのところだと渋滞に巻き込まれるかなと思い「色づき始め」でチョイスした結果、「竜神大吊橋」と「袋田の滝」に決定。


常磐自動車道の友部ＳＡで休憩をはさみつつ、渋滞にはまることなく目的地に着くことができました。


ちなみに、こんなオシャレなスタバがあるなんて、ＳＡも変わったもんだなぁ、と感心してしまいました。(もしかして時代についていけてない？)


第一目的地の「竜神大吊橋」・・・横から見るとこんな感じです。


渡るにはチケットを購入します。JAF会員証を提示すると団体料金で買えちゃいますよ。


大きさ的にはこんな感じです。


橋の真ん中あたりの人だかりはバンジージャンプ関連（当事者＆見物者）でした。


肝心の紅葉は、というと・・・やはり色づき始めというところでした。それでもお天気が
よかったこともあり、しっかり紅葉の色合いを愉しむことができました。


続いて第二目的地の「袋田の滝」・・・こちらは思った以上に色づきもよく、ほぼ見ごろ状態。（これ以上の見ごろがあるのであれば、かなりのものです）


滝を拝むには観瀑台に通じるトンネル利用料を支払うというシステムになっておりまして、トンネル内はこんな感じです。


そして、トンネルを抜けるとそこは・・・
目の前に広がる迫力満点の姿が・・・






更にエレベーターで上に昇ってみると・・・




滝の迫力と紅葉の美しさにしばし時の経つのを忘れてしまいそうでした。
そんなこんなで陽もそろそろ沈み始めるころ、これがまた風情があり、大変満足な「紅葉を求めて」の旅路でございました。


さて、今日の走行距離は約480km。


MFDによると燃費は13.1km/Lだったそうです。


初日とあわせて２日で約980km・・・レヴォくん、本当にお疲れさまでした。