ふすたろうのブログ一覧

最近、仕事が多忙で
更新がおろそかでしたが
車検の準備をしてきました
準備とはお金をおろすでした・・・
3/19渡しの3/23引き取りです

奥方のコネで整備工場を紹介してもらいました
見積もりは15万です
基本料金に
・ファンペルト
・エンジンオイル
・ラジエターホース
・バンパーエクボ
です。
代車は不要です。電車通勤なもので・・・
（私は鉄男ではない）

毎度毎度判で押したように
Pの虜でタイヤを履いているが
これ程不思議な工業製品も珍しい。
空気入りのゴム袋という原理も変わっていないし
車の性格を決めてしまう部品であるようです。
欧州メーカーではタイヤの銘柄を決めて
サスペンションのジオメトリーを決めるそうです。
某社はサスペンションの調整で
最後に困った時にミシュランにするそうです
割れ鍋に綴じ蓋ではないですが
ボディがしっかりしていないと
タイヤの能力が発揮できないような気がします。
とくに化学繊維、鉄、ゴムの組み合わせのレシピが
非常に緻密な工業製品ですから
経験がものをいう世界なのでしょう。
（製品を買って分解してもわからない）
歴史は金で買えないとはよくいったものです。

夏タイヤにもどしました。
また夏タイヤもトーヨーからピレリの変えました
うーんいつもの味はいい
またアシンメトリコは1万km走行しても
サイプ、ブロックの損傷、変形なし
5年行けるかも？

欧州選手権ですが金欠でP1にしました。
お金が貯まったらP7ブルー買うぞ。
変なホームセンターで買いました。
サイズは純正の225/55R17。
P1でも高速道路の直進性はすごいです。
これを体感してからピレリ一筋7セット目です。
流行り言葉でロバスト性というのでしょうか
外乱を受けてもタイヤの意志で直進しようとします。
疲労感が違います。
片道200kmならば日帰り楽勝です。
つまり高速道路に乗る人は欧州タイヤ。
そうでない人はちゃんとしたタイヤ。

最近は夏/冬もピレリ/ピレリです。
ピレリカレンダーってどこでもらえるの？
（家には置けないが・・・）