よしの@L902Sのブログ一覧

現在の私の通勤車ですが、もし欲しい方がいたら手放すのを考えようと思っています。


型式：L910S
年式：平成12年

ボディカラー：ブラックマイカ
走行距離：145000㎞弱

３気筒ターボ、５速マニュアルの４ＷＤ
ブースト計、ターボタイマー付
CD･MDデッキ、ツィーター付
ウッド調インパネ、メーターフード
車検対応社外マフラー付
トップシェードフロントガラス

燃費、エアコンの効き、エンジンも好調
（私の場合、エアコンONで踏んでも18㎞/L切らない。大人しく走れば20㎞/L越える）

オイル食いありますが、特に何も不具合なし
（オイル交換を3000㎞ごとにオススメ）

エアコンフィルター新品交換済み

現在までのリコール、サービスキャンペーン全て実施済み


車検は平成23年4月24日まで

現状渡し希望ですが、車検渡し、ディーラー車検整備渡しも可能。




出来れば知り合いの方に乗ってもらえるのが一番嬉しいです。
来年３月までに買い手が現れたらいいなと考え中。

仕事帰りに家最寄りのコンビニに入って、クルマからおりた時…

道路から微妙な爆音がしてきたので見てみると…

パールホワイトじゃない白のL900系が前のクルマを煽ってました。。


そのL900系…

後期カジュアルテールに、なんとエアロはストームブリンガー。。
社外マフラーに、黒っぽい社外ホイール、そしてちっちゃいGTウイング…ｗ

後ろ姿しか見ませんでしたが、一瞬追いかけようと運転席乗りかけて自制心が働きました(笑)

GTウイングはちょっと長いの付けないと、車検対応くらいじゃかなり微妙…(-ﾛ-;)

いやぁGTウイング…卒業して３年ですが、懐かしいなあ(;^_^A



自分はひどいけど、最近グレード不明なL900系が増えてきたなと思います。
意外と田舎は多いのかなぁ。

早いもので、、16万㎞突破。

約３年前の購入から９万㎞。
タイミングチェーンで良かった(笑)


前愛車のL900Sは、新車から６年で14万㎞だったので…

ムーヴ歴は９年ちょい、23万㎞ですね。



今のL902Sは年式、走行距離相応のボディなので…もう一回は新しめの後期ボディにでも箱替えするんだろうなぁ。
箱以外は総移植って…また大変すぎる(-ﾛ-;)


とりあえずは…
タービン、車高調、エアロ補修が優先かな。

エアロ補修は梅雨により中断中(>_<)
補修途中ですが、通勤車を代車に貸したのでエアロは付けて走れるようにしてます。

今年はメンテ頑張ります(*^□^*)

初回燃費は……


567.6㎞走行
28.38L給油

リッター20㎞


ビックリ
四駆でこの燃費は素晴らしい

燃費悪い方を通勤車にするのは得策ではないなと思っていましたが、しばらく通勤車決定

L500S改が出来たら入れ替えで手放そうかと考えてましたが、、保留



でも…音楽がまともに聞けるのはL902S。。
L910SはデッキからCD出てこない＆マフラーうるさい…


マフラーどこかに無いかなぁ

通勤車が出来た事だし、メインカーの作業開始


何をするのか

外装の補修＆修理でございます。


先週、フロントバンパーのグリルネットが取り付け金具の錆劣化により脱落
グリルなしのエンジン丸見えで、スパルタンな感じのまま放置

エアロバンパー外す事がとっても面倒なので…取り掛かりに気合いが必要ｗ




今日の作業

L902S、バンパー裏に取り付け金具を付け、パテでしっかり固定。乾燥待ち。
ネットの再塗装。
フェンダーの錆落とし。
L902S、L910Sのガラスコート。
L910Sのナンバー灯のバルブ交換。フロントナンバーステー取り付け。
親のストーリアのヘッドライト、スモールランプのバルブ交換。




続きは来週の火曜。。

来週はフロント、リヤバンパーのひび割れ補修も頑張ります


L910Sは、燃料目盛り半分で350キロ走りました。
意外と燃費良いかも？と期待中



最近毎日乗っているんですが、このちょい男前なムーヴの前オーナーは30代前半女性なんです。
カッコいい人なんだろうな～って思いまして。

私のL902Sの仕様には及ばないけど(笑)これくらいの深入りしないライトチューンが楽なのかなって考えたりします。

楽だけど…深入りしたら楽しいですもんねｗ