ブレーキローター研磨

ローターがレコード盤なので、研磨しましょう！

研磨しろも十分残ってるので研磨行けます！！

リアは元々肉厚薄いので、研磨したら薄っぺらくなって使えなくなると判断したので、新品ディクセルでも注文しとこ～

ん～～～良さげですね！！

ブレーキパットはうちのオリジナルのノンアスベスト、ノンスチール！　某繊維メーカーさんに作ってもらっています。

ローターが４８０℃位まで大丈夫ですが、１つ難点が・・・・５００℃超えると極端にパッドの摩耗が・・・・・
だからサーキットは走れません。
その代わり、タッチはソフトで冷えてる時でも効きますし、ブレーキ抜いた時の張り付き感もなく、しっかり効きます。ローターの攻撃性もかなり低いです。街乗りしてたらローターは一生無くならないのでは？？？と思うほど減りません。ただし、スリットやドリルドローターでは条件異なります。

ホイールの汚れも同様に、スリットやドリルドではそいつらがパッドを削ってしまうので汚れますが、スチール入っていないので洗車で簡単に落とせるところがいいです！

４８０℃付近に行くと、若干摩擦係数が下がってくるので　あ！そろそろか！！と判るのでクールダウンすれば問題ないです。

ちなみに普通には販売してません。