Hiro-Rのブログ一覧

走行会ブログは書きましたが、今回はひとりごとのように覚書をつらつらと…




前回の走行会を思い出しては反省を繰り返しているがやっぱり走らないことにはどうにもならないなと思う。

それでESSEで街中を走りながら一人であ～でもないこ～でもないと思いながら特にブレーキを中心に試してみる。
ノーマルの足回りでスタビも着いてないので良く動くというか動きが大きいのでブレーキでの姿勢変化がわかりやすいし、低速度で荷重移動の練習ができる。
これが前回の走行会でGT-Rでできてたらもっとタイムも良かったのかもしれないが、できるできないより自分でできるようにするにはどうしたら良いのかと走りながら考えることをしてなかったのかと思う。

走りながら同時に他のことを考えるのも難しいことだが、今走行中の状況をどう改善したら良いかと考えないと進歩もないと思う。

当日の状況は路面がウエットでJrではなかなか攻めなかったが、攻め込めないなら新Sタイヤのグリップ力を試すべく熱入れに専念するとか、ブレーキをどこまで踏み込んでゆけるかとか自分なりにデータを収集しなければならなかったんではと思う。全開時間が少なかったので水温油温が上昇せず連続周回ができいつまでも追っかけっこを楽しんでいた。

自分のメインはクラブマンなのだから、準備をすすめるためにJrのタイムなんかどうでもよかったのだ。ただ楽しんで帰ればいいのならそれでもいいかもしれないがそうではない。

今思っていることがJrでできていればブレーキはもっと余すことなく使い切る方向で踏めただろうし、そうすればタイヤの性能を引き出しコーナーでの動きも違っていたのかもしれない。
これについては今後の課題として次で解決していきたいと思う。

今シーズン最後のSYSTEM-R走行会に参加してきました。

今シーズンは雨に降られることが多かったので、せめて最終戦は晴れてドライで走りたいと思っていたのですがその願いは叶わず雨でした。
サーキットまでの往路でも振られて、慣らし皮むきを兼ねてSタイヤを履いていったので高速道路はいつもに増してスリリングでした（汗

走行会はJrコースからスタートで雨は止んでましたが路面は水たまりが出来るほどのウエット。
チームの先輩からアドバイスをいただきSタイヤのまま走行開始。
ウエットでもそこそこグリップしましたがまだまだ余力が残っている感触。ウエット路面なので踏み切れてないので水温油温には余裕があり平気で周回が可能。
参加台数も多いことでコースは込気味で追いかけっこのシーンが多かったです。

A050　255/40/17　冷間前後1.8kg　温間　F2.2kg　R2.1kg　減衰最弱

ピットに戻ってエア調整したあと駄洒落王様に同乗していただきました。
荷重の掛け方は向上してるけど速度調整など乗り方に余裕がない感じ。
特に５コーナーでの減速シフトダウンで操作がギクシャクする。

アドバイスを受けて次はCMコース。路面はセミウエットといった感じですが縁石あたりはまだ水溜まっていました。
路面が濡れていることからなかなか攻めてけないのもあってタイムは１’３９”６１９。
もっといけそうな感じなのですがタイヤが今ひとつグリップしてくれてない感じを受ける。まだ５５sのほうがグリップしてたように思う。

エアを再調整して２枠目。路面は殆どドライでしたがまだラバーが載ってないことなどそれほどグリップしない感じ。
なんとかもうヒト伸び欲しくて努力するがなかなか伸びずタイムは１’３６″３９２。ベスト更新ならず。

８コーナーから見ていた駄洒落王様のコメントでは、ハンドルの切り始めが遅いのと、スピードを殺しきれていない→横Gが強く、アンダー発生。
ブレーキングでスピード調整ができていないままハンドルを切ってしまうのでクルマは思う方向に向きを変えてくれないので結果出口で苦しくなってアクセル踏めなくなってしまってるんですね。
この点はは以前から問題になっていることだったのでなかなか解消できていないことと、今回新品のSタイヤにうまい具合に熱入れができなく本来のグリップ力を発生できていなかったのが原因だと思います。
安易に考えていたところもあったので一つも２つも勉強になった走行会でした。結果は出ませんでしたが、残りのシーズンの良い準備ができたのかなと思います。

走行会参加者の皆様お疲れ様でした。
また来シーズンのSYSTEM-R走行会でよろしくお願いいたします。

最近疲れてるのかぱっとしません。

こんばんは、Ｈｉｒｏ-Rです。

連休を使ってオイル交換とタイヤの組み替えをしました。

今シーズンに込めるタマはこれで最後です。

NEWタイヤがどんな働きをしてくれるのか楽しみですが、ドライバーが性能を引き出せるかが一番の問題でしょう。

とにかく新品のSは初めてなので未知の世界です。

TSWへ４N走りに行ってきました。

CMは午前中が２輪枠で、午後からは２時間ほど占有がありそのあとの４Nの２枠を走行してきました。

天気は晴れで雲は出ていましたが降る気配は無し。
気温は寒いくらいでコンデションは良好でタイムも望めそう。

いつものSYSYTEM-Rに参加する調子で出発したので早めに着きすぎたのでゆっくり車両準備。

占有のセレブな方々の走りが終わるのを待って走行開始。
１本目　（RE５５Ｓ　１～２分山？　F２．０　R１．８　温間　減衰６段目）
クルマはパワー出ていて調子良し。タイヤはなかな食いついてくれない。減衰を上げたのが逆効果だったのか荷重載せきれてなかったのか…。中盤で３７″台を出してこれ以降はなかなか伸びない。油温に対して水温はまだ余裕あり。逆に油温が辛いのか？１１０℃に対し８５～８℃。
ドライバーは今ひとつ乗り切れていない。ブレーキ操作はもっと神経使って変動しないように踏まないと駄目。

２本目　減衰を３段まで落として様子見。
足に動きができて荷重を載せやすくなった感触を感じる。しかし雨が降ってきて７、８コーナーでなかなか上手くいかない。
雨は強くはないが止むことはなく走行終了。タイムはさっぱりであったが、ドライバーの練習はできたのが唯一の良かったてんだろうか。
コントロール能力の強化をもっとしないと駄目ですね。もっとGT-Rらしい走らせ方ができるようになりたいですね。まだまだ「GT-R乗り」にはなれなくて、「GT-R乗せられ」のままだな。