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ルノーは7月5日

秋のパリモーターショーで国際披露予定のコンセプトカー

『DeZir』（ドゥジール）の概要を先行発表した。



全長4225mm×全幅1968mm×全高1163mmのボディサイズ

2582mmのホイールベースを持つ2シーターボディはケブラー製でCd値は0.25に抑えられている。

そのフォルムはルノーの新しいブランドメッセージ「ドライブ・ザ・チェンジ！」を具現化したもので

「ライフサイクル」という概念を基本としている。





フロントのエアインテークとリアエンドパネルのルーバーは、バッテリーの冷却に貢献しており

ドリル加工によるルーバーを備えたボディサイドのアルミパネルもバッテリー冷却に寄与しつつ

ライトウェイトとアドバンステクノロジーを表現する。

ドアは左右が逆方向に開くガルウィングタイプで、タイヤサイズは245/35R21となっている。





モーターはリアミッドシップ搭載で、他のルノーEVに使われているものをベースに

150ps/23kgmにパワー/トルクをアップしている。

24kWhのリチウムイオン電池はシート背後に立てて置かれ、160kmの航続距離をもたらす。

充電時間は家庭用200V電源で8時間、急速充電で80％まで20分で

電池交換式の「クイックドロップ」にも対応。車名のZはゼロ・エミッションを示している



スティールフレームはワンメイクレーシングカーのメガーヌトロフィーを発展させた構造であり

メーカー発表の加速性能は0-50km/hが2秒、0-100km/hが5秒。

なお回生ブレーキはF1のKERSと同じように

ステアリング上のボタンでパワーブーストに使うことができる。




これまでルノーのデザインは、長きにわたりパトリック・ルケモンが牽引してきたが

昨年秋にフォードやマツダで活躍したオランダ人、ローレンス・ヴァン・デン・アッカーにバトンタッチした。

DeZirは新体制下での初のコンセプトカーであり、

近未来のルノーデザインの方向性を示したものでもある。

とくにフロントまわりの造形は、今後のルノー各車に反映されるという。



確かにカッコイイんだけど・・・

な～んかアウディR8にデザイン似てない？って言うか

フロントマスクなんて思いっきりパクリでしょ!!


オランダ人デザイナーのローレンス・なん・デ・ッカーですか（´艸｀；）

かぶるのもココまで似過ぎちゃうとパクリと思われちゃうから

もう少し上手くやろ～よ(ノД`)ヽ(´Д｀ )ﾅﾝﾃﾞｯｶ～ｶﾞﾝﾊﾞﾚ～!!