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「日本一長い踏切」きょうで役目終える

東京・昭島市にある「倉庫前踏切」

隣り合う踏切を合わせると

その長さはおよそ１３０メートルで、日本一と言われてる


現場はＪＲ青梅線や八高線など、４つの路線が複雑に入り組み踏切をまたぐ線路は合わせて１１本。

朝のラッシュの時間帯には５０分近く、遮断機が降りたままの『開かずの踏切』になります。

「危ないときもあった。急いで渡ろうとして」（利用者）

地域の人々の要請を受け、この踏切は役目を終えることになりました。

　しかし、地元の住民にはこんな意見もあります。

「気長に待っていれば、別にどうってことはなかった。とにかくすごいショックですよ。

踏切がなくなるっていうことは」（利用者）

　５月、拝島駅には「自由通路」が完成。線路を挟んだ行き来は今後、こちらで行われます。

「なくなっちゃうので、記念に残しておこうかなと」（鉄道ファン）

　地元住民の複雑な心情や鉄道ファンの惜しむ声の中日本で最も長い踏切は３１日

最終電車を迎えます。（31日15:58）



普段開かずの踏み切りと迷惑がられていた踏切が今月３１日で役目を終えた。

普段は迷惑とか何とかして欲しい等・・・苦情だらけだった踏切が

地域住民のインタビューでは「寂しい」・・・(だって～(｡-`д-)ｹｯ

「今日で終わり！」って聞くなり鉄道ファンが駆けつけたり・・・

人って勝手だと思いませんか？(｡-`д-)ｹｯ


チョット思い出して・・・この曲知ってる？
懐かしいよね～♪^^

英国三菱は26日
『ランサーエボリューションX FQ-400』を発表した。徹底したエンジンチューンにより、403ps、53.5kgmを獲得。0-100km/h加速は3.8秒と、歴代ランエボ最速のパフォーマンスを発揮する。



三菱はFQ-400のエンジンに、モータースポーツから得たノウハウを注入。

ハイフローインジェクター、低抵抗ベアリングを組み込んだ新開発ターボチャージャー、大容量インタークーラー、専用コンピューター、高効率エグゾーストシステムなどを採用し、レスポンス向上とターボラグ解消を狙った。

その結果、2.0リットル直4MIVECターボエンジンは、最大出力403ps/6500rpm、最大トルク53.5kgm/3500rpmを発生。6速MTと三菱自慢の4WD、「S-AWC」と組み合わせられ、0-100km/h加速3.8秒、最高速250km/h(リミッター作動)の圧倒的性能を見せつける。



英国三菱は20日、ランサーエボリューションXに「FQ-330SST」を追加したばかり。最大出力は329ps、最大トルクが44.6kgm、0-100km/h加速は4.4秒だった。FQ-400はこの性能を大きく上回り、スーパーカーに対抗できるレベルに到達した。

FQ-400の足回りは、ビルシュタイン製ダンパーとアイバッハ製スプリングの組み合わせで、フロントは30mmローダウンされた。ブレーキはブレンボ製ではなく、アルコン製を採用。18インチ9本スポークのアルミホイールは専用デザインで、タイヤはトーヨー「プロクセスR1R」を装着する。

外観はボンネットのエアスクープ、軽量フロントバンパー、カーボン製グリル、大型リアウイング、カーボン製ディフューザー、サイドスカート、HIDヘッドランプなどが識別点。インテリアには、レカロ製バケットシートやカーボン製シフトレバー＆サイドブレーキレバーなどが奢られた。



FQ-400は英国で6月から販売開始。価格は4万9999ポンド（約760万円）だ。英国三菱は「スーパーカー並みの性能を、優れたコストパフォーマンスで実現した」と、自信を見せている。

どうですか？
このパフォーマンス！！

あくまで2.000ｃｃにこだわり？
このパワー&トルク(403ps、53.5kgm)凄いと思いませんか？
他社は大排気量＆エコ重視でこのエボみたいな
スポーツカーにこのご時世力入れてませんよね？^^

モータースポーツ界に大きなダメージが来てる昨今にして

三菱はエライ(*≧∀≦)(≧∀≦*)ﾈ～♪

まさに逆境してるとしか思えません(>0<)

新潟県糸魚川市で２４日、ツチノコ探検ツアーが行われた。

４回目となった今回は、東京や富山などから約５０人が参加。

支援企業が提供する賞金１億円の獲得を目指した。



古事記にも登場する幻の生き物ツチノコ。

地元観光協会副会長の丸山隆志隊長によると、市内でも１０件近い目撃情報があり、

長さ１メートル弱、一升瓶のような姿とか。


一行は情報を基に約６時間、山中を捜索。

発見には至らなかったが、丸山隊長は「賞金はいつでも出す。糸魚川に来て」と呼びかけた。

来年はサミット開催を予定。

「夢物語」だからこそ１億なんて賞金が付けられるんでしょうね～♪(^0^)/

※数年？数十年前話題になった「川口探検隊」みたいにロマンを追いかけてみては(爆^^

でも・・・もし本当にいたら億万長者？(笑^^

みんなも１つ夢を追いかけて糸魚川へ足を運んでみては如何？^^

　世界最大級の自動車の祭典である「東京モーターショー」がピンチを迎えている。経営危機にあるビッグスリー（米自動車３大メーカー）がそろって出展見送りを表明したのに続き、地元である国内商用車メーカーも不参加の意向を示し、規模縮小が避けられない状況だ。東京モーターショーは世界の「５大自動車ショー」に位置づけられているが、自動車業界からは「このままでは中国にとって代わられてしまう」（大手メーカー幹部）と存在感の低下を懸念する声も出始めた。


出展見送りを決めているのはゼネラル・モーターズ（ＧＭ）



フォード・モーター



クライスラーの米３社





さらに日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそうトラック・バス、日産ディーゼル工業の日本の商用車４社も見送りの意向を、ショーを主催する日本自動車工業会（自工会）に伝えた。

仏プジョー・



シトロエンなど一部の欧州メーカーも見送りを検討している。




トヨタ自動車は「こんな時期だからこそ市場を盛り上げたい」としており、





日本の乗用車メーカーはすべて従来通り出展の予定。だが、海外勢を中心に出展を取りやめるメーカーが「２０社近くに上る可能性がある」（業界筋）という。

　こうした状況を受け、自工会は昨年末までだった出展の登録期限を延長したが、このままでは展示会場の縮小や会期の短縮などに踏み切る可能性も浮上している


背景にあるのは自動車メーカーの業績不振だ。ＧＭなど経営不振のメーカーはモーターショーへの出展を見送ることで、少しでも経費を削減しようと必死だ。

一方、日本特有の事情も見逃せない。自動車ショーへの出展は、その国の消費者にアピールする格好の機会。だが、日本の新車販売台数（軽自動車を除く）は昨年、前年比６．５％減の３２１万２３４２台と３４年ぶりの低水準に落ち込み、今年は３００万台割れの可能性もある。自工会の担当者は「需要のある地域でなければ、モーターショーに参加する意義もない」と肩を落とす。

代わって急激に存在感を増しているのが、新車市場が１０００万台近くにまで急成長した中国。今年４月の上海モーターショーにはビッグスリーをはじめ、東京出展を見送ったメーカーが数多く参加する方向で、数年後には５大ショーの“入れ替え”も起こりそうな状況だ

東京モーターショーがヤバイっす(>0<)
まぁ～時期的に・・・
不景気で大手メーカーの立て直しや現状維持で必至な時に「お祭りなんてやってらんない」
ってやからばっかですから仕方ないっちゃ～仕方ないんですけどぉ～

ドイツのポルシェ、アメリカのビックスリー、プジョーが検討中でシトロエンも・・・
まぁシトロエンはカルロスさん家のゴーン社長に頼んで出店をお願いすれば何とか？
なる？んじゃないかな(笑^^

早くこの不景気が回復します様に(熱望><
景気付けに一発↓こんなのど～お(^0^)/





アメリカらしいよね～(^0^)V

(*≧∀≦)お笑い好きな方にはお勧めです(≧∀≦*)♪

全部見て診て観てぇ～！！っとは申しません(｀･д´･ゞ)-☆

気に入った動画を掻い摘んで見て観て下さいﾟ｡+(o´∀`)ﾉ+｡ﾟ


スネークマンショー(Snakeman show)は日本のCMクリエイターユニット

ラジオDJユニットコントユニット。

1975年末に桑原茂一と小林克也によりプロジェクト開始。

1976年春から1980年初夏にかけてラジオ大阪、ラジオ関東（現・RFラジオ日本）、

東海ラジオ放送、TBSラジオでスネークマンの名を冠した



音楽番組（『スネークマンショー』『それいけスネークマン』）を担当。



1976年末に伊武雅之が加入したのちに、先鋭的な選曲と曲間でのラジカルなコントが一部で

話題になった。不慮の事件でラジオは打ち切られるものの

1981年に派手なパフォーマンスとともにレコードを2枚出し復活、

一躍全国区でスネークマンショーブームが起きる。





TF2 急いで口で吸え



しかし、1983年に桑原・伊武と仲違いした小林が脱退。



その後、ユニットとしてのスネークマンショーの動きはないが、数多くの編集盤が出ている

他、時折ソロ活動を行なっている。

プラスチックスの「コピー」の元ネタ、イエロー・マジック・オーケストラのアルバム

『増殖』でのコラボレーション

日本初のラップ「咲坂と桃内のごきげんいかがワン・ツゥ・スリー」を発表したことなどでも知られる。

世間への影響

前述のとおりYMOブーム、またそれ以前から桑原と交流のあったミュージシャン

さらにニューウェーブバンドとの関係から

後のラジオ番組･お笑い・ミュージシャンにも多くの影響を残した。

ニッポン放送のベテランアナウンサーである上柳昌彦は、大学時代に聞いていた

オリジナル・スネークマンショーから多く影響を受け、のちに担当した



「HITACHI FAN! FUN! TODAY」ではスネークマンをもじって「ウナギマン・ショー」と

銘打ったコントを演じていた。

現在でもラジオでプチコントをやる場合は小林のようなしゃべり方で話すことがある。

深夜ラジオ界の帝王である伊集院光もスネークマンショーに影響を受けた人物であり

彼の担当するラジオ番組では精巧に作りこまれたコントや言葉遊びをよく耳にする。

フジテレビの番組「オレたちひょうきん族」は｢〜海賊版｣のスネークマンイントロデュース
をそっくりそのままパロディし、テーマソングにウィリアムテル行進曲を使うなどした

(ちなみに初期オープニングナレーションは伊武が担当していた)。

第1回目のナレーションの冒頭は｢たけのこ族よりもナウく

クリスタル族なんて目にしないオレたちひょうきん族｣とちょっとだけ内容も類似している

（ちなみに、桑原はひょうきん族に対して｢イジメから生まれる笑いは賛成できないため、

いいものだとは思わない｣と発言している）。

Flashアニメーション製作のFROGMANの芸名の由来もこのスネークマンショーから来ている。

幼少時から彼らのアルバムを愛聴し尊敬していたため、

謙遜の意味を込めて「天敵の蛇には敵わない蛙」という捩りからFROGMAN（蛙男）という芸名

をつけたという経緯がある。

お笑いコンビバナナマンの「マン」はスネークマンショーが由来。

バナナマンのふたりはコメディークラブキングのコントCDにも参加している。

ディスコグラフィ（｀・д´・ゞ）－☆


スットプ・ザ・ニューウェーブ


死ぬのは嫌だ、怖い。戦争反対!（LP・1981年、CD・2003年）

※ごめんなさい動画ありませんでしたラジャッ！(｀･д´･ゞ)-☆

咲坂と桃内のごきげんいかがワン・ツゥ・スリー
（シングル・1981年、シングルCD・1995年）


シングルCDにはリミックスが2曲収録されているが、オリジナルヴァージョンは収録されていない。なおこのリミックスに桑原茂一はかかわっていない。

愛の戦場（シングル・1981年）




スネークマンショー海賊版（カセット・1982年、CD・2003年）

※ごめんなさいこれも動画ありませんでしたラジャッ！(｀･д´･ゞ)-☆

後年アナログLPにもなったが、当局のお達しでギャグのいくつかが
カセット版から削られて、別のコントに差し替えになった。

ピテカントロプスの逆襲（LP・1983年、CD・2003年）

※ごめんなさいこれも動画ありませんでしたラジャッ！(｀･д´･ゞ)-☆

メロンとのコラボレーションで制作。小林克也は参加していない。

LPとカセットが同時発売されたが、実は全く同内容というわけではなく、

カセット版の方が収録時間が長くギャグが多めに入っていた。


スネークマンショープレゼンツ・竹中直人　かわったかたちのいし
（LP・1984年 CD・1994）

スネークマンショー 核シェルターブック（カセットブック・1983年）

スネークマンショー In The 90's （CD・1991年）


「オジサンが悪かった」




咲坂と桃内の「今夜はごちそうさま」



スネークマンショー 「病院」変な動画とあわせてみた




スネークマンショー　ジェットスト・・・




愛の野球場 / Snakeman Show (Audio Only)



はい・・・ｺﾞﾒﾝ━━｡ﾟ(ﾉдヽ)ﾟ｡━━ﾁｬｲ



まだまだ面白いのが沢山あるのですがこの辺にしときます(*≧∀≦)(≧∀≦*)ネ～♪