ミニ助のブログ一覧

昨日の今日で、バッテリー入荷したので、再びのディーラーへ。

サクッと交換頂きました。


夕陽が目に染みるぜ・・・


店内には昨年ねポスターがありました^o^

ちなみに、始動前電圧。12.6V→12.8V。


始動後電圧。14.1V→14.3V。

旧品とあまり電圧差ないのが納得いかないなぁ〜(*´ω`*)


ちなみに昨日もいたNSX。タイプSでした🎶

今日も、蒸し暑一日でした・・・(=Д=)
朝から、いつものルーティンで近所へ買い出しに行った帰り・・・


エンジンがかかりません。。
何度トライしてもダメ。

ってな訳で、ロードサービスさんを召喚(*´ω`*)

指導前バッテリー電圧:12.6V
掛かると思うんだけどなぁ〜との会話をしながら、ジャンプスタート。。

無事かかり、14Vオーバー。
オルタは生きてる様子。

2ヶ月前に点検したばかりなのに・・・
5年ものバッテリーだったので、そちらの劣化なのかな？？

で、帰宅後、バックスにバッテリー交換に行くも、オデさんのバッテリー規格がU規格で、合うものが無く、ディーラーへ(*´Д｀*)



なんだかんだで、初ディーラー(´∀｀)


ディーラーにも在庫ない為、注文＆後日交換と言う事に。。

ピットに、珍しい青のNSXが。^o^
一日、ドタバタしたけど、少し救われた🎶


帰路は、少しエンジンを回しがてら遠回り。
夏本番を前に良かったのかな。(*´꒳`*)

突然ですが、ふと気になる車があったので、近所という事もあり見てきました〜

三菱デリカD:5マイナー前のディーゼルです^o^
走行距離は7万キロと15年式なので相応。

ただ、外観はヘッドランプも加工され、見た目の印象は良かったです🎶フロントバーも大好き^o^


リヤはノーマル＋後付マフラーカッターのみ。


タイヤは社外＋MUDに換装。リフトアップしてないけど、なんか純正より高く感じました(^^)

下のお子ちゃま、乗り降りできなかったぁ〜(*≧∀≦*)


室内はアルパインのフロント/後席モニター🎶


前には後期のD:5が鎮座してたので、ご一緒に。

まぁ、見積もって、オデさん乗り替えはちょっと現実的では無かったです・・・(*´ω`*)

というものの、オデさんの街乗り燃費の悪さが気になったのが話しの発端でした(*´∇｀*)

みんカラのオデさん乗りの方も、燃費は10超えしている方はしているので、もう少し調査です。

で、久々にオデさん磨き〜


ヘッドランプを〜


拭き拭き〜🎶

暑い中、後席をな倒したり、動かしたりして、車中泊レイアウトを考察〜(〃ω〃)

オデさんに乗り始めて初めて点灯しました(ﾟДﾟ)


走行開始:満タン。給油ガンが一発で停止状態。
警告灯点灯:残量2目盛の途中。
走行距離:644.6km
燃費　　:14.0km/L
走行状態:ほぼ高速走行100-120km/h

100km/h巡航で1目盛27kmくらいを走行。

給油量　:45.13l
タンク容量/カタログ値:50l
2WD？AWD?小さな方で・・・。


って事は・・・
・追加可能な給油量:5L位
・満タン時目盛数:20個、1目盛:2L
　隠れ容量:5L分（自分の給油の仕方だと2.5L）

オデさんだと、警告灯点いて下道15km走れるかどうかってことか。。

昔みたいに警告灯が点いて100kmは走れる？みたいなもは無いってことですな(〃ω〃)

ちなみに、取説には早く給油してとだけ。
ちょっと燃費考えるとギリギリじゃないかな。。

ミニ助でお出かけする際は、マダラ模様が許せないので、週末の雨予報にも関わらず洗車を〜🎶


水浴びからの〜


拭き上げ^o^


からの〜、乾ドラ。

青空が気持ちいい🎶　

気になったのは信号待ちでのクラブマンJCW。
黒かと思ったら、グリーンが入ってるんですね〜。
ブルックランズグリーンよりさらに黒寄りな感じでした。


土曜日には、オデさんをいつものトコに入庫。

ヘッドカバーのオイル滲み修理。

ほぼ見る事ないヘッドカバー外したところ^o^
暫く様子見でーす🎶