AT バルブボディー 分解 清掃

ソレノイドバルブの配線が切れておりました。
現在は、快調です。ご迷惑をおかけいたしました。しかーし、なんで配線が切れたんだろう(ﾟДﾟ;)

お返事遅くなり申し訳ありません。
解決済みで良かったです。
ソレノイドバルブの配線切れとのこと。
はっきりは覚えていませんが、バルブボディーを外す際にソレノイドバルブの配線コネクターの車両側が抜けにくかったような記憶があります。
何にせよ原因がわかりよかったです。

こんにちは、コメント失礼します。
昔の記事で申し訳ないのですが、当方も同じ症状で現在格闘しており記載についてご教授願えればと思い、よかったらよろしくおねがします。

各バルブの清掃・動作確認を行いスラッジの除去に専念しました。

とあられるのですがつかわれた薬剤とか方法記憶にあられたら教えてほしいです。よろしくおねがいします。
一度試みたのですが、和らいだのですが改善に至らずよかったらよろしくおねがします。

返信大変遅くなり申し訳ございません。
記憶が曖昧ですが、バルブボディを3枚おろしにした後、パーツクリーナーにて（3本ぐらい使いました）少しずつ清掃した記憶があります。

3枚におろす際に中の銀玉の位置を必ず記憶されてください。（これを忘れて苦労しました。ご経験済みでしたらご容赦を）

こちらの動画が大変参考になりました。
https://www.youtube.com/watch?v=ouOhbizUhKc&t=41s
ただ中のスライドするパーツなどは本来分解清掃するほうが良さそうでしたが、組み戻しができそうに無かったので、そのままパーツクリーナーで清掃しました。（動画3分50秒ぐらいからの作業です）
余談ですが、最近変なタイミングで意図せぬシフトダウンが発生し、ATがまたダメかと思っていたところ、別の不具合原因でスロットルポジションセンサーを交換したところ、ATがとてもスムーズに動作するようになりました。
ご参考になれば幸いです。早く完治すると良いですね！