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2016年09月11日 イイね!

ラジエター交換しました

ラジエター交換しました昨年12月の車検の際、ラジエターから微量な液漏れが発生していて、パテ埋めの応急処置しましたとの話がありました。

その後、プリを停めた駐車場に液漏れ跡がつくようになり、こちらも対策せねばとラジエターを手配しました。

いろいろ調べましたが、型番適合を確認して追求していくと光洋ラジエターの製品に行き着く感じです。
約21000円でした。


交換作業はこの方の情報を参考にさせていただきました。ありがとうございます。m(_ _)m

まずは取り外し
①エンジンアンダーカバーを外す。
②クーラントを排出して接続ホースを外し、ファンシュラウドをファンごと外す。
③ATFのオイルクーラーホース2本を外す。(これが結構苦戦)
④そうするとラジエターが外せる。


取り付けはその逆
⑤所定の位置にラジエターを設置
⑥オイルクーラーホースとロアホースを接続
⑦ファンシュラウドを戻して、配線コネクタを接続
⑧アッパーホースとリザーバータンクホースを接続
⑨クーラントを補充して
⑩アンダーカバーを戻す。




オイルクーラー接続ホースを新調すれば、再利用を考慮して慎重に取り外す必要がなくなり楽かも。
ATFが少しこぼれましたが、許容範囲かなと。まあレベル確認しますが。

パン、パン、治ってますように (-人-)
Posted at 2016/09/11 23:27:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | HP10 | クルマ
2016年09月11日 イイね!

ベンベーさんのガムテープ対策

ベンベーさんのガムテープ対策運転席側のエンジンロアカバーが割れて、永らくガムテープでの補修状態で乗ってました。

さすがにみっともないなーと、パーツ手配を始めたのは6月中頃。

ところが、助手席側のカバーは16000円くらいだったのに、

運転席側はなんと42500円とのこと。



高けー、んなもん買えるかーってなもんで、

そこからネットをいろいろ見てまわり、品番検索で引っかかってきたここを見てビックリ。

なんと6200円+送料3800円=合計10,000円

でもここってバイク用品店じゃん。
品番検索でも、商品説明でも確かに車用のロアカバーになってるみたいだけど大丈夫なのか・・・

一抹の不安を抱えつつ、ポチッとな。

待つこと2週間、写真の箱に入って届いた商品はまさに純正品。

この価格の違いは一体なんだ??

で、本日、その取り付け作業を行いました。


新旧比較


取り付け前


取り付け後


下から


タイヤを外す必要があると思っていましたが、意外や意外、外さなくても交換できました。
Posted at 2016/09/11 22:34:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | E39 | クルマ

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「タイヤ交換~スタッドレス化  http://cvw.jp/b/283967/44738743/
何シテル?   01/05 21:08
●’2013BMW523d(F10) 社用車 2018年5月にE39同様業者オークションで購入。 走行距離32,000キロ 「ディーゼルなんて!」とバカに...
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