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プリメーラの車検が近づき、
パワステホースを交換してもらったレッドステージに連絡して、代車が使える日を選んでプリを持ち込んでもらったんですが、何の準備もしていなかったことが災いして、出てきた見積もりが凄い事になってました。

総額　約48万円！！

ギエー、何じゃこりゃー、
ベンベーさんが買えちゃうジャンと思いつつ

しばし気を失っていましたが、冷静になって中身を良く見ますと、
車検の基本整備＋諸経費の141ｋ円に加えて、
追加整備として
　①　最低地上高不足でショック＆バネ全取替え　177ｋ円
　②　フロントタイヤ溝なし2本交換　37ｋ円
　③　助手席側フロントアッパーリンク交換　19ｋ円　
　④　ロッカーカバーオイル漏れ修理　11ｋ円
　⑤　プラグコード1番のみ交換（オイル付着による）　3ｋ円
　⑥　灯火類の不具合での交換　6ｋ円
　⑦　発炎筒期限切れ交換　1.6ｋ円
　⑧　ワイパー交換　4ｋ円
　⑨　ブレーキパッド交換　25ｋ円
　⑩　プラグ交換　7ｋ円
　⑪　ベルト交換　17ｋ円
　⑫　フロントロアアーム左右交換　56ｋ円
　⑬　値引き　33ｋ円

となっていました。
もうＤＩＹ精神を発揮するしかありません。

①はトランクに相当量の荷物を積んだままで車高が下がっていたということもあったのですが、
　ベステックスのバネを後ろだけ純正に戻しました。
②は定価なんてありえん、とヤフオクで製造年が新し目の溝がまだ十分ありそうな中古タイヤを
　2本7ｋ円で購入、近所のタイヤ屋で付け替えてもらい計10ｋ円
③はパーツのみ購入し、運転席側を交換した要領で自ら交換
⑤はコレに交換した際、取って置いた元々付いてた純正コードに戻した
⑥はＨＩＤ＆ＬＥＤをハロゲンと純正球に戻して対処
⑦これはオートバックスで600円で購入
⑧モノタロウで購入しストックしてたワイパーに交換
⑩これもヤフオクで前回と同じイリジウムＭＡＸを4ｋ円で購入して交換
残り項目の
④と⑪は車検と同時に依頼予定
⑨と⑫は車検に引っかかる状態ではないとのことだったので今回はパス
でも⑫のロワアームは部品だけ購入しＤＩＹ予定
⑨もネットで購入の上やはりＤＩＹ予定

と、ここまで手をいれてから再びレッドステージへ。
工場長自ら対応してくれましたが、最低地上高はなんとかクリア、
何やら前輪を上から眺めています。
どうもタイヤがフェンダーからはみ出すかはみ出さないかギリギリだそうで、
現状トーアウト状態なので、トーイン側に制限値いっぱいに調整して何とか、とのこと。

再度、見積もりをしてもらい、④と⑪込みで日産カード提示で値引き込み164ｋ円となりました。
といっても、代車の都合で実際の整備は来週です。

ＤＩＹ精神はすばらしい効果をもたらしてくれるのですが、
反動であちこち痛くなるのがタマにキズです。
年ですかね。

義兄の運転するプリメーラに接近遭遇。

このときは自作ＬＥＤのテールランプに
ナンバー灯も自作ＬＥＤです。