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ショックアブソーバーとマウント類を交換してもらいました。



フロント



リア




乗ってみて感じたのは、フラットライド感と言うのでしょうか。
腰の高さを一定にして走っているというか、無闇に上下動しないというか、
ビックリするほど変わったか、と言われればそこまでではないけど・・・

でも、前みたくピョコタンするか、と言われれば
それは無くなったと思います。

それとハンドルが少し軽くなった感じです。

”駆け抜ける歓び”にシフトしたということでしょうかねえ。

サブちゃん（E46　318ｉ）の整備をします。

先月、車検だったんですが、エアコンの修理もしてもらいまして、コンプレッサー交換しました。

そうなると、がぜん乗る機会が増えそうってことで、ぴょこたんする足回りをなんとかしたくなりました。

とはいえ、別にローダウンしたい訳でないのでショックのみ交換を画策。

色々調べて予算との兼ね合いでザックスを選択。

それとこちらも

せっかくなんでマウント類も交換しちゃおうと。

でも、最近、根性なしなので前に（2016/2/14に）プリメーラの車高調でお世話になった
ＴＹオートサービスさんに依頼予定。

どんな風に変わるか楽しみ。

走行76,500キロ、前回の交換が32,000キロの時なので
約44,500キロ走行で交換。

残り溝はスリップサイン発現まで2ミリって感じ。
もう少し乗れたのかも。
でもまあ予防整備ってことで良しとしましょう。

タイヤは同じダンロップ　ルマンⅤ　225/55/17

いつものティーワンで。

3人がかり、ものの20分で完了。
いつもながらお見事。

ありがとうございました。