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ここのところアイドリング時に
「バラッ、バラッ、バラッ」って酷い振動が出ていたのですが、
ついにはエンジンチェックランプが点灯してしまい、
診断機で診断したところ、1番シリンダーがミスファイアとの表示。


「あー、これはイグニッションコイル不良に違いない」

とあたりを付けて、イグニッションコイルとプラグの交換をしました。



イグニッションコイル、外したのは左、新調したボッシュは右


外したプラグ上と新しいプラグ下（NGK　BKR6EIX-11P）
どうも多極プラグのフュージョンは嫌い




交換してエンジン始動したところ、振動は収まらず。　

「原因はほかにあったのか～」　　orz

と落ち込んだのですが、ダメもとで再度組付け確認をすると、
3番のコネクターが若干緩んでいたのを発見。
しっかりと差し込みなおして再度エンジン始動すると・・・

振動もなく安定したアイドリングに

走らせてみるとエンジンが軽くなった感じ。
エンジンチェックランプも消えました。

いや～良かった良かった。
これでまた「駆けぬける歓び」を味わえそうです。

今度はゴローさんの警告灯が。

パーキングブレーキの異常です。



ディーラーへもっていって診てもらったら、
「アクチュエーター交換が必要」とのことで、
国内在庫のない部品で、2週間待ちとのこと。
部品代も 9諭吉とのこと。

えー、勘弁してください。

って感じですが、仕方ない、直しますよ、ええ。....orz

御多分に漏れず、サブちゃんの天井が大きくたるんできてましたので、
天井張り替えに相模原のトップクラフトに依頼しました。

写真を撮り忘れてしまいましたが、断熱材の貼り付けもお願いし
エアコンの利きも良くなりました。