yokesのブログ一覧

車を変えたのですが、もう一年以上前のことです。
仕事グルマとしては、やはり5シリーズ

安定の走りで長距離移動も楽ちん
でもこれ以上大きくなっちゃうと機械駐車場に入りません！
（なので7シリーズは選択肢にありません）

個人所有はいじって楽しそうかなとE46　318iMスポーツ


ところが一年以上たって思うことは
「5シリーズに乗り馴れると3シリーズ（しかも古い）はチープ感でいっぱい」

しかもエアコン不調・・・・orz

ああ、プリちゃんとっとけばよかったかも・・・orz

突然ですが、プリメーラを手放そうかと思います。

昨年の12月に車検を取得したばかりですし、タイヤも新品に交換したばかりなのですが、
最近は乗る機会がぐっと減ってしまって・・・

決して程度が良いわけではありませんが、それなりに大事にしてきた車なので、
廃車にするのに忍びなく、乗ってくれる方がいればお譲りしたいなと。

どなたか欲しい方いらっしゃいませんか？

前回、ナンカンタイヤNS-20に交換したのが2年半前の2015年4月のこと。だいたい走行距離が10万キロくらいでした。

それから4万5千キロを走り、ロードノイズが大きい感じと乗り心地が悪くなってる感じがしたので思い切ってタイヤ交換することに。

以前から気になっていた特殊吸音スポンジ入りのダンロップのルマン4にしました。
（もうルマン5が出てるんですね。でもまあいいや）


前回と同じくティーワンで作業してもらいました。
すいていたので総出で作業してくれましたが、ものの20分で作業完了。


外したナンカンNS-20　若干内側の減りが進行してる。溝は少し残ってる感じだけど頃合いかな。


ブレーキダストで汚れたホイールもきれいにしてくれました。

前回よりも交換工賃が高くなってましたが、大満足です。

走行距離：145,800キロくらい

現在、ベンベーさんが点検・整備のためドック入り中。

代車もないため月曜日から久々にプリちゃん出動。

久々すぎたのか、3日目にしてブレーキ警告灯点灯。

ヤバい、ってんで慌ててディーラーへ駆け込むもいつものレッドステージは水曜日休み。


燃ポン故障の時と同じだー、とその時同様にブルーステージに。

行ってみたら営業はしているものの床磨き清掃の真っ最中。

でも診てくれました。


どうやらブレーキ液の減少が警告灯点灯の原因。
でも何故減少したのかがわからなかった。

ブレーキ液を補充してくれて消灯しました。


整備費用を支払おうとしたら、「定期点検よろしく～」って言われた。


走行距離：だいたい　176,000ｋｍ

あいにくの雨でしたが、右前車速センサーを交換しました。
（左前の車速センサーはこのタイミングで交換してました）



いくつか戸惑いポイントが

①コネクターが樹脂の四角いケースの中に収納されている。
→ケースを開けるのに一苦労。
　開け方を間違えると破壊しそうでおっかなビックリ。
　

②センサーが5ミリの六角穴付きボルトで止めてある。
→適切な工具がなく、アストロまでヘックスビットソケットのセットを買いに行く。

　で、　取り外したセンサー


交換後


で警告灯はというと・・・・


無事消えました。




良かった。