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カセットデッキにカセットが挟まったまま。ばらして取り出すべく作業開始。

エアコンの照明電球が切れてる。これも何とかしないと。

オートバックスに電球買いにいくもLED電球しかないみたい。
LED電球3個買って交換。　3つで3888円。



元通り組み付けるのも大変だった。

純正デッキもいいけど、交換しようかな～と思わせる一日でした。

今日はアンテナとオートマシフトケーブルを交換しました。

アンテナはヤフオクではなく「GOO　PARTS」で中古品をゲットして交換。
交換後の写真


それとシフトケーブル交換。
コンソールをばらす。


ジャッキアップし、アンダーパネルを外してケーブル接合部にアクセス。


交換したらエンジン始動でシフトレバーの位置ズレで掛からない、ということはなくなった。
シフトのD位置、R位置もばっちり決まる。

アンテナもきちんと伸縮してラジオもちゃんと入るようになりました。

プリメーラが役目を終え帰ってきました。

車検のタイミングだったのでちょっと迷いましたが、通しました。

車検は最低限の整備で依頼。日産デーラーで17諭吉。
ドラシャの内側ブーツ切れ交換が高かった。
それから掛け直した任意保険が4諭吉くらい。　　orz

あちこちガタが出てます。

まずはアンテナ


フロント助手席側のストラットがガタガタいってます。
オーリンズの減衰力調整のねじが外れてなくなってる。　orz

ばねとショックをばらしたくないので、ラルグス車高調を導入予定。
タイヤもかなり減ってるので交換しないとな・・・orz

永らく眠っていた16インチホイールの出番かな

ps:走行距離171800ｋｍ

ヘッドライト磨きの際、ボロボロだったガスケットを交換します。
写真の上がはずしたガスケット、下側が新品です。

ヘッドライト ガスケット 左 / 63126908405 / BMW純正
ヘッドライト ガスケット 右 / 63126908406 / BMW純正

ユーロオートで購入。
送料込み左右で4890円なり。




はずしたところ



取り付けたところ







外見ではわかりませんね。

ヘッドライトのクリアレンズ。
小傷が結構目立つ。


そこで￡trust￡さんの整備手帳を参考にさせていただき、
磨いてみました。

耐水ペーパー　＃800、＃1500、＃2000
コンパウンド　細目、中細、極細



運転席側　レンズのすぐ上、ボンネットとの隙間を塞ぐガスケットがボロボロ。要交換ですね。
磨き中

磨き後


助手席側　こっちのガスケットはボロボロではないですが、同時交換だな。
磨き前（傷もあるけど汚れてます）

磨き後


磨き後　両方


ライトを点けると磨いたクリアカバー部分が結構光る。
→てことはあまりクリアじゃないってことだよね。

うーん、大成功では、ないですねえ。
根気よく作業するってのがどうも苦手・・・orz