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27回目のライブにして初めてイヤーカウントダウンに参加してきました。
会場は東京のZepp Tokyoです。
初のイヤカン、どんな雰囲気だろうと思っていましたが、いつも通りでした（笑）。

そこそこ前の方の壁際に陣取り、（背が高いので後ろの人が見えなくならないようにということもあり）思う存分、楽しんできました。
ライブハウスは、やっぱり熱気が凄いですね。普通に体を動かしていると汗ダラダラで激しいスポーツ並です。けど、野郎ライブ程ではなかったかも・・・。
セットリストは割と昔のアルバムに収録されている曲を中心とし、それに加えて新曲２曲披露という感じで、オールドT.M.R.ファン（？）受けするような内容でした。

今年は野郎ライブは参加できなさそうなので、あとは大晦日のリアルカウントダウン！！（これも初）

やっぱりライブはサイコーです！！

11月21日に契約していたウィッシュが12月19日に納車されました。初の新車にして、初のミニバンです。

前に乗っていたMR-Sは使い勝手が悪い以外は不満はなくて、本当に乗り換えは悩みましたが、
いろいろな事情が重なって乗り換えとなりました。（MR-Sよ、ありがとう！！）

新車を買ったからには、これからよほどの事がない限り、長い付き合いになると思うので、大切に乗っていこうと思います。

元々、あまりカスタマイズする方ではないですが、せっかくなのでモデリスタのエアロはつけてしまいました。あとは、マフラーカッターとそのうちホイールをインチアップするかどうかくらいかなぁ・・・・。

早速、納車後に東京へ出かける予定があったので、高速に乗って行ってきました。
比較対照にはならないですが、MR-Sとは比べ物にならないくらい静かですね（笑）。思っていたよりも静粛性が高かったので、良かったです。

車重はそこそこあるので、動力性能はどうかな？と思っていましたが、2名乗車では全然不満を感じることもなく、必要十分は出力ですね。
CVT車も初ですが、特に違和感はなかったです。最近のCVT制御って結構進んでいるなぁと実感しました。Dレンジでのパドル操作によるエンジンブレーキも便利だし、良い感じでした。

それでは、これからよろしくお願いします。

最近、月1体くらいのペースでガンプラを作っています。
ガンダムに興味を持ったのが2年前なので、かなり遅咲きですが、はまると結構深くはまる方なので、そこそこガンオタかもしれません（笑）。

一番最近作ったのが写真の「MG RX-178 GUNDAM Mk-Ⅱ」で、Zガンダムの前半の主役機です。（知っている人に解説はいらないと思いますが・・・・。

本当は継ぎ目消しや塗装までして、本格的にやりたいところですが、やれる場所がないので、ライナーからキレイに取って、ほとんど素組みのみです。一部、ガンダムマーカーを使って塗装とスミ入れする程度です。最近のMGはもともと継ぎ目が出ないように作られているので、いいですね。

また時間があれば他の機体も掲載しようかと思います。

職場でカート大会があり、昨年の11月以来2回目の参加をしてきました。

開始が夜の6時半からということで、ナイター設備があるにせよ、ちょっと暗くてうまく走れない・・・。
もともと目が悪いので、ただでさえ見難いのですが、メガネとヘルメットのシールドが曇りまくって余計に見えなかったです。
運転で視界が悪いって言うのは結構致命的な所があるので、ちょっと難しかったです。（条件はみな同じですけどね）

また、レンタルカートはパワーがない上に、個体差もあり、またドライバーの体重差がそのまま車重差になってしまい、ストレートで簡単に抜かれちゃいました。
まぁ、みんなでワイワイ楽しくやりましょうというコンセプトでやっていることなので、あまり結果はあまり気にしていません！！楽しかったから良しです（笑）。

今年もTMSFに行ってきました。

今年は前述のトヨタF1撤退があり、寂しさを感じるフェスティバルになってしまいました。
冒頭の社長の挨拶を聞いていたら、余計に寂しさが込み上げてきた・・・・。本当に来年は出ないんだなぁって実感しちゃいました。

毎年車は大渋滞になるので、寒い中バイクで行きましたが、本当に寒かったぁ。

今年のフェスティバルはF1ラストランがメインイベントみたいなものだったとは思いますが、他はあまり見ていて面白いイベントはなかった感じが・・・・。多分、モータースポーツをレースが好きで見ているコアなファンからすると、昔のグループCとかTS020とか歴史的な車両を走らせてくれた方が楽しいかなと思います。まぁ、それはとてもお金がかかるので、コスト的な面からして難しいとは思いますが・・・・。その点はニスモフェスティバルの方が勝っている点だと思います。（あくまで自分の見解なので、TMSFのような内容の方が好きな方がたくさんいても良いと思います）

ただ、Gazooのサイトで募集していたサーキットタクシーに当選して、レーシングドライバーの助手席で運転を見られたのは良かったです。自分も時々サーキットを走るので、走りの方向性の違いとかはあるにせよ、いろいろな運転の仕方を見られるのは参考になります。（自分のは趣味のサーキットランではないので）