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日曜日がレースなので、今日は練習に行ってきました。

前述の通り、昨年とタイヤが変わっているので、主にタイヤのデータ収集と、セットアップをする予定だったのですが・・・・・、走り出して2周したら雨が（涙）。

しばらく待機していると、午後から雨が一時的に止み、路面も乾きだしたので、再び準備して走りました。とにかく、タイヤになれる事に専念し、エア圧を確認するのみで、20分だけ走行しました。

まだまだ、走り方がタイヤに合ってないですね・・・・。あと、フロントのプッシングアンダーが出る事も確認しました。また、明日の公式練習で様子を見て、セットを考えることにします。さて、どう対処しましょう？？

あ～～～、厳しいなぁ・・・・。

今週末のレース、今日エントリーをしてきたのですが、雨の心配が出てきちゃいました・・・・。
ん～～、昨日までは土曜日が曇り、日曜日が晴れだったのになぁ。

まぁ、エントリーしちゃったからには雨でも出るか・・・・。一応、新品のレインタイヤもあるし、とっておいても仕方ないから使おうかな。

日曜日は天気が良かったしても、前日にドライの練習ができないと厳しいです。
何しろ、一回もBSのハイグリップ使ったことないから。セットも練習もしてません！！

今日はカートのチームメイトがレースに出場するので、応援に行ってきました。

サーキットは静岡県の白糸スピードランド。ここは現在はSSクラスのみの開催で、とてものんびりと和やかな雰囲気でレースが行われています（笑）。

しかし、レースの方はとてもハイレベルで見応えがあります。現在は鈴鹿選手権で優勝するような人も出てますし、かつては全日本のトップドライバーなんかも出てたりして、知られざる（？）ハイレベルレースです。

けど、やっぱりレースは見ているよりも、出る方がいいよね。見てると走りたくなります（笑）。けど、実際にやってるときは面倒だったりしますが・・・・。

よ～～し、来週は自分のレースなので、頑張ろう！！

MR-Sの車検が11日に切れるので、今日はネッツへ車検に出しました。

普段はディーラーで車検は受けないのですが、トヨタのディーラーで車検を受けると会社から半額補助が受けられるので、ネッツでやる事に。

なんの問題もなく無事に終わりましたが、点検・整備が多い分、多少高めですね。最低次の車検までは乗ると思うので、その分の前整備だと思えば、納得ですが。
12ヶ月点検と車検の検査に加えて、以下の項目を実施してもらいました。
・オイル交換
・オイルエレメント交換
・ブレーキ分解洗浄
・フルード交換
・LLC交換
・ミッションオイル交換
・ファンベルト交換
これで、しばらくはオイルとエレメント交換のみでいけるかな。

今日は久々にカート（といっても3週間ぶりですが）に行ってきました。

5月31日のブログの通り、セルモーターも部品交換してちゃんと修理したので、久々にトラブルなしで走れるだろうという期待を胸にサーキットへ向かいました。

午後から20分×3回のみの走行でしたが、今回は期待通りにトラブルなく走れたので、まずは満足（笑）。
今年に入ってからトラブルなく走れたのは1回しかなかったので、良かったぁ～～。

GWのレースに出ようと思ってましたが、トラブルで出れなかったので、6月10日は出るつもりですが、このままであれば無事に出られそうです。
いや～、去年の12月のマカオ以来のレースなので、ちょっと楽しみです。
今年は2戦出ていないので、シリーズも懸かってないから気も楽だし（笑）。
とは言いつつ、やっぱりレースなので、出るからには勝ちに行きます。

今年から自分の出ているRokクラスはハイグリップタイヤになってしまったので、昨年とタイヤが全然違います。まだ、指定のBSのハイグリップは使った事がないので、ちょい不安ですが、前日練習で完熟＆セット出ししたいと思います。
その前にトラブルがない事を願って・・・・・。

今日の走行はマカオで使ったかなり使い古しのアドバンのハイグリップで走りましたが、そこそこの調子だったので、それなりにはいけるかな？
BSに換えて1秒上がれば、少しは優勝も見えてくるかも。
目標タイムは41秒フラットですが、それはちょっと無理かな・・・・。