Numackyのブログ一覧

5月31日で愛車と出会って4年になりました！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！
何も付けてません！


■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換と洗車だけです！


■愛車のイイね！数（2023年05月31日時点）
74イイね！
まあ、ノーマルですから…w


■これからいじりたいところは・・・
最近、ラジエーターファンが回りだすと、いつまで経っても止まりません。
水温が高いと言う訳でもなさそうなので、原因がわからなくて困っています。


■愛車に一言
今年は6ゾロ目を通過しそうです。まだまだ頑張ってもらいます！


＞＞愛車プロフィールはこちら

5月28日で愛車と出会って18年になりました！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！

サーキットデビュー前に、中古のキャリパーを手に入れ、
フロントブレーキをオーバーホール。
同時にブレーキパッドを前後共、効きの良いモノに交換しました。


■この1年でこんな整備をしました！

オイル交換と洗車くらい…かな？


■愛車のイイね！数（2023年05月30日時点）
245イイね！

ありがとうございます！


■これからいじりたいところは・・・

BZ-RのヘリカルLSDがまだ出るなら、ミッションのOHついでに組みたいです。
（そもそも、C160ミッションの部品が出るか怪しいですが…）

それと今更ですが、欠品しつつある純正部品を集めておきたいです。


■愛車に一言

目標の222222kmは未だ数年かかりますが、
コロナ禍を抜け、イベントも増えてきましたので、
あちこちと走り回りたいと思います。


＞＞愛車プロフィールはこちら

久し振りにブログ投稿させて頂きます。


昨年11月のサーキットデビュー後から、急激にモチベーションが下がり、
4ヶ月程みんカラもろくに開いておりませんでした。

単にオッサン度が進み、寒いし仕事忙しいしでクルマ弄れず、
ネタが無かったと言うのもありますが…(￣▽￣)



準備っぽい事は一応してました。


昨年サイズダウンしたB19バッテリー用の、トレイとステー。
(ステーは同じ形状な気がしますが、別品番だったので一緒に購入)


端子を外さずにバッテリーをカット出来る、アストロPのパーツ。
(B24時代に購入してましたが、取り付けスペースが無く断念w)



それに、純正ウォッシャータンクと…、


パワステオイルのリザーバータンクも購入しました。

リザーバータンク交換時、ウォッシャータンクが邪魔になりそうなので、
セットでショップに交換作業をお任せする予定です。



4月も半ばを過ぎた天気の良い休日、
カローラの洗車を…と思いましたが、風が強かったので、


ジムニーのエンジンオイル&フィルター交換…、


…と並行して、カローラの分も交換！



ジムニーは前回から10ヶ月程で2700km弱走行。
半年交換の予定でしたが、12月はメチャ雪降っててサボりましたw


カローラは昨年11月交換後にサーキットデビューしてますので、
1000km走ってませんが迷わず交換！



んでもって先日、


ようやくカローラを念入りに洗車&ワックスがけ！！



後は、箱根ミーティングで今年度のモチベーション上げて来ようと思います。
楽しみだなぁ…( ´ ▽ ` )

リンクサーキットデビューまであと少し。
年初に目標としていた最後の項目、ブレーキの微強化を先日行いました。


メニューの内容は、
前ブレーキキャリパーのOHと、前後パッドの交換、ブレーキオイルの交換です。
作業は、いつもお世話になっている、ガレージサムライさんにお願いしました。




前ブレーキキャリパーはヤ◯オクで程度の良い中古品をゲットしOH。
ピストンは交換してもらいました。

後キャリパーは数年前に新品交換しているので、そのまま使用しました。




前後ブレーキパッドはアクレのフォーミュラ700Cをチョイス。
以前からアクレの赤いパッドを使ってるのでその流れですね。とにかく安いですw

エンドレスとか勧めていたサムライの社長は、ちょっと心配してました…(￣▽￣)




ブレーキオイルはDOT4へ交換。
比較的湿気を吸いにくい、お勧め品を入れて頂きました。

スリットローター入れただけでも効きがアップしてましたが、パッド交換でさらにアップです。



ブレーキに不安が無くなれば、アクセルもガンガン踏んでいけます。
リンクサーキットデビューの準備は完了です！





おまけ：


入庫してすぐ、右ドラシャのインナーブーツ破損が発覚しました。



折角なので、左右ブーツを交換して頂きました。


その時知ったのですが、最近のアウターブーツは半永久的に使えるそうですね。
中々破れないなと思ってましたが、造りが良くなったんですね〜( ´ ▽ ` )

グリルから覗く赤いボッシュのホーンがお気に入りだったのですが…、



オイルクーラー取り付けでスペースが無くなってしまいました。



純正ホーンが辛うじて入るくらい。
バッテリー脇に移設する方も多いですが、
自分はグリル奥側に頑張って取り付けたい！



と言う訳で、エーモンの汎用ステーを購入。



右側が1号機。適当に曲げたら失敗しましたw
それを元に2号機を作製。なかなかの完成度ですww



ホーン側のステーも曲げて2つ縦に配置。
一応他との干渉はありませんが、手が入らなくて固定に一苦労(⌒-⌒; )



外からほとんど見えませんねww
まあ、純正は音がショボイので、取り敢えずこの出来栄えで納得です( ´ ▽ ` )



おまけ：
作業の為ナンバーを外しましたが、そう言えばこれがボロボロでした。




2個で160円(+消費税)



ナンバー付ければ見えないので、ずっと放置してました(￣▽￣)