ＮＢターボ用スタビライザー装着

最近、凸凹を超える際に右フロントサスからキュ、ギシなどの異音が・・・（汗）

原因として考えらるのは、ロアアームブッシュ、アッパーマウントブッシュ、スタビブッシュ、ショックアブソーバーなどです。

手始めに簡単なところから・・・スタビブッシュですが、
でもどうせスタビブッシュを交換するならこの際なので、NBターボ用の強化された赤いスタビを入れたいという以前からの欲求が、急上昇！ついでにアッパーマウントブッシュは以前、買い置きしてしてあったのでこの機会に交換することにしました。

作業は3/28～3/30に自宅のカーポートで行いました・・・

・フロント交換作業
・リヤー交換作業


分解確認の結果、異音の原因はアッパーマウントブッシュのヘタリ（劣化）によってアッパーマウントとショックの先端がこすれていたことが解り、このブッシュ交換後、全く異音が無くなりました。

フロント、リヤーのスタビとアッパーマウントブッシュ交換作業を全て完了し、一般道（ウェット）を160km走行した感想は、以下の通りです。

凹凸を乗り越える際は以前よりやや硬さが増した感じはするものの、サスの動きにドタバタ感はなく路面の状況が程よくステアリングに伝わり、しっかり感とコーナーでの安定感が増し、微小舵角での応答性にキレが出てコントロールし易くなった印象。直進安定性も良く、ステアリングの戻りも良くなった印象を受けました。