ちゃらんーのブログ一覧

またまた、ご無沙汰しております。

360モデナに乗ってそろそろ5年。

モデナとの付き合い方が落ち着いて、ここらで一発長距離ドライブ（距離ガバ）を、と思い立ったのが5月の連休前。

関西方面や名古屋方面の知人（Twitterのフォロワーさん）にお会いしたり、観光をすることにしました。基本、道中モデナとずっと一緒、一人旅。

モデナのクラッチを愛しているので、渋滞を避けるのが必須。
東京を朝3:30に出て、深夜割引もちゃっかり適用。
こんな感じの道で往復。



結論を先に。
結論：モデナ全然問題なし。運転超ラクチン。

道中のデータは以下の通り。

【旅行タイトル】
「360モデナでいく2泊3日の旅」（何のひねりもなく）

【道のり】
東京→名古屋（1泊）→奈良→名古屋（1泊）→知多半島→東京

【走行データ】
走行距離：1,220km
平均燃費：7.73km/リットル

高速代：21,850円（名古屋うろうろ、道間違いなど含め）
ガソリン代：28,211円（約157リットル、名古屋うろうろなど含め）

・・・新幹線の方が全然安いです。
でも、モデナで行くスリルとロマンを取りました 笑。

【したこと】
　・新東名の120km/h区間を楽しむ。
　・ゲーセン（天野ゲーム博物館）、名古屋城、トヨタ博物館、徳川美術館など観光。
　・知人に会いに行く。
　・おいしいものを食べる。
　・パチンコの本拠地名古屋で旅費を浮かす（未達成）。
　・名古屋走りを実際の目で確かめる。

【モデナに起きたこと】
　・シフトミス（F1）で（たぶん）片バンク死亡→エンジン再始動で直る
　　　車庫入れ時に2速に入れてしまい、エンストのような状態に。エンジン警告灯が点滅（点灯じゃないです、点滅です）、アイドリングが400rpm程度になり、アクセル踏んでも加速しません 笑。

　・名阪国道で、足回りの警告灯点灯→エンジン再始動で直る
　　　名阪国道、道が想像以上にガタガタ。80km/h程度でガタガタの道を走ったからかな・・・。

ご無沙汰しております。

「みんカラ」ほぼ毎日見ているのですが、うちのモデナは手がかからないので、記事にすることがほぼありません 笑。

「何か書きたい！」と思うときも多いのですが、ブログに書くことを忘れたり、家族の件でゴタゴタしたり。

首都高一周するくらいでちょこちょこ使っており、走行距離は以下な感じ。
　2021年7月　23456km　車検、この辺でクラッチ残21%、そろそろ変え時
　2020年7月　20809km
　2019年8月　18543km　車検、この辺でクラッチ残23%
　2018年7月　16196km　1年点検、この辺でクラッチ残25%
　2017年10月　10595km
　2017年9月　9400km（購入時）

最初の1年は、1年で7000㎞程度と乗りすぎた感じがしますが、以降の年は1年の走行距離が2000km～3000km程度。

昨年の1年点検から入庫せず、車検を迎えました。故障なく順調。

クラッチ交換そろそろかあ。
お金ないなあ。

石の上にも三年。
三年目の浮気。
桃栗三年柿八年。

写真の車載トラックから産まれてきて、手元にやってきました。
このモデナ納車日からちょうど三年（納車日の記事リンク→◆）。
無事迎えることができました。



3年前に、維持できるんだろうか、事故しないだろうか、家族からヒンシュクを買わないか、と心配をしつつもウチに迎え入れたモデ子。

いまではすっかり私の生活の一部に。

あ、ちなみに。
モデナ買ったら家族からのヒンシュクも買いました 笑。

想像以上に普通の生活で使えています。

見た目は別として、車高高くすれば、どこ行っても下擦りません。
ロック板あがる駐車場も怖くありません。

ホームセンターにお水買いに行くのもモデナで。
ハンバーガー買いに行くのもモデナで。
ザギンに買い物行く（写真はイメージ）のもモデナで。
ザギンで買い物なんて夢のまた夢。










ウチのモデナは、すっかりクラッチ交換時期なようです。
が、滑っていないので交換はまだ見送っています（約21000km時点）。

いつまでクラッチ交換せずに走れるか、それが今最大の課題です 笑。

モデナのオーナーになってそろそろ3年。

「3年目の浮気」という言葉がありますが、モデナと楽しい生活を送っています。オートバイ欲しいなとか思うこともありますが 笑。

新しいモデルも出ていますが、自分にとって今のところはモデナがベストな選択に感じでいます。

いまだに青空にボディカバー保管なので、早くなんとかしてあげたいところですが、それは当面難しそう。

この三年間振り返ってみると・・・
・大黒PAでのパンク　→　リンク：■
・モデナの会　→　リンク：■
・モデナのツーリング、主催なのにモデナで参加できず　→　リンク：■
・イモビライザーのECU（Electronic Control Unit）　→　リンク：■
・エンジンのECU（Engine Control Unit）破損　→　リンク：■
・初めての車検　→　リンク：■
・生まれて初めてのバッテリー交換　→　リンク：■
・生まれて初めての電装いじり　→　リンク：■
・1年点検　→　リンク：■

とまあ、泣きと笑いと実に多彩。
たくさんの時間を費やし、たくさんの万札を費やし。

なお、この三年間で家族は
　・嫁：1回
　・次男：1回
　・長男：1回
しか乗っておらず、助手席の意義を自問自答する日々。
なので、今助手席にはスヌーピー。

※　2018/01/26 誤記があったため修正し、最新の数字にしました。

フェラーリ360のクラブの名簿を作ってみました。
（名簿はクラブ掲示板にメンバー限定で公開。）

ついでに、名簿で把握している範囲で、いろいろ集計してみました。

これで、飲み屋さんなどで、フェラーリ360を数字で語ることができます。
「アナタって、フェラーリに精通しているのね、ステキ♡」とモテること必至です。

１．クラブ在籍の人の地域
　やっぱり東京が最大勢力、次いで神奈川、千葉、埼玉、と続きます。
　何気に愛知県が結構多いです。

　なお、四国地方と沖縄がゼロです！。目指せ全国区！。