偶然の出会い（ＣＸ−５と私）

現在ＣＸ５の納車待ちです。８月５日に注文しましたが、納車は約２ヶ月後の１０月に入ってからとのこと。待ち遠しいですね。

そもそも、ＣＸ５を購入するに至ったのは、「偶然の出会い？」があったからなんです。（以下　長文で失礼します）

今までずっとトヨタの2007年式カムリに乗っており、ディーラーの営業担当の方もよくしてくれるので、家内の車も同ディーラーからシエンタを昨年購入いたしました。今までカムリのモデルチェンジがあるたびに、営業の方からパンフレットや試乗のお誘いを受けていましたが、どれも今ひとつのデザイン・性能で、全く乗り換えする気にならず、ずっとお気に入りの2007年式カムリに乗りつづけできました。

しかし、そのカムリも10年１８万キロを超え、自分の年齢を考えても、買い換えるならそろそろだな、と考えていたところに、TNGA全面採用で今までのイメージとはかなり違う「新型カムリ」発表のニュースが。
さすがタイミングを心得た営業担当、早速パンフレット持参で、積極アプローチ！絶妙すぎるタイミングに「多分この新型カムリを買うことになるんだろうな」と思いつつ、何度か試乗と商談へ。デザインも以前とは比べ物にならないくらい良くなり、内装の質感や室内の静かさ、低重心で安定した走りなど、「買いたい！」と思わせる車に進化していました。

ただ、商談する中で、新型発売直後のためもあってか、値引きなどの条件はかなり厳しめ！　車自体は気に入ってるけど、購入条件がもう少し良ければな…ということで、助平心から、対抗馬を立てようと、以前からちょっと気になっていた「マツダ　アテンザ　セダン」がどれくらいの条件を出してくるのか見てこよう！といった、軽い安直な発想でマツダのディーラーを訪れました。（正直、マツダで買うつもりはなく、カムリを買う前提での訪問でした。ゴメンなさい）

マツダでは、展示車にアテンザセダンはなく、ステーションワゴンでしたが、内装の質感が高く、「マツダってこんなによかったっけ？」と内心驚いていたところ、営業の方が、「こちらも人気があるんですよ」と隣に展示してあった車を案内してくれたのが「ＣＸ−５」でした。
「うわっ、顔つきが格好いい！」が私の最初の印象。一緒に見に来ていた家内も「カッコいいね！」と一目惚れ。さらに説明を聞けば聞くほど、アテンザそっちのけでＣＸ−５に釘付け！とどめは「試乗して見ます？」

実は30年近く前に乗っていたのが「ISUZU BIGHORN ディーゼルターボ」で、1980年代後半の四駆ブームに乗っていた身としてディーゼル車は馴染みがあるものの、重くて、うるさくて、走らない先入観を持ったまま、スカイアクティブＤのＣＸ−５にいざ試乗。
ますは室内の静かさにびっくり。走り出すと、そのトルク感、吹け上がりの良さにまたびっくり。ちょっとした山道を走らせると、そのコーナーリングの楽さにびっくり！さらにさらに営業担当の方から淀みなく出てくる先進装備の説明の数々に、試乗を終える頃にはすっかりＣＸ−５に心を奪われていました。

マツダとの商談で値引きなどの条件は正直あまり引き出すことはできませんでしたが、初めてのマツダ訪問からあっという間に商談成立。

その日の晩に、トヨタの営業が新しい見積もりを持って自宅にやって来ました。何も話していなかったのですが、いきなり大幅値下げの見積もり内容。でも、時すでに遅し！「ゴメン、今日別の車に決めちゃった！」と半泣きのトヨタ営業に頭を下げ、「娘の車を買うときにはまた考えますから」とお引き取りいただきました。

それ以来、夜な夜なネットでＣＸ−５の情報を調べては一人ニヤニヤしている毎日です。
そもそもセダンに乗るつもりだったはずが、ＣＸ−５と偶然出会って、「運転することが楽しい車」を所有する喜びを感じさせていただきました。
納車されたら画像アップしたいと思います。

追伸、　「みんカラ」はもちろん、ブログも初めてです。　皆さん　よろしくお願いいたします。